Hur många är det som enligt flygvärdinnornas instruktioner tar upp bladet med säkerhetsföreskrifter och studerar det samtidigt som man lyssnar och memorerar allt som sägs och kollar vart det pekas hit och dit? Jag gör det aldrig, och jag får intrycket av att mina medresenärer aldrig bryr sig heller.

Jag tycker det känns som att hela övningen bara är ett spel för galleriet. Det handlar alltid om hur man tar på flytvästen mm, även fast man endast ska flyga över fastlandet. Har det nånsin hänt att liv har räddats med hjälp av nämnda flytvästar?

Det är väl bara att inse att om planet havererar "in mid air" så är alla med största sannolikhet fucked. Tror personalen ens själva på dessa "viktiga" säkerhetsföreskrifter, eller är det endast en rutin de måste gå igenom pga nåt uråldrigt regelverk?

Tror det hade blivit mer liv i lådan om man struntat i att informera om säkerheten överhuvudtaget

Jag tar alltid alla instruktioner på allvar och läser igenom infon på broschyrerna. Det är ju som du säger att händer det något ”mid air” så måste man ha väldigt tur, men man kan väl alltid förbättra oddsen för att klara sig genom att följa instruktionerna och göra det man blir tillsagd.

Det är ju inte direkt några idioter som gör upp alla dessa regler utan allt testas grundligt både all utrustning och personal.

Det är väl folk som flyger för första gången som kollar upp instruktionerna noga. Sedan vet man ju hur de är därför att man har hört det förut.

Det kan ju vara ett litet dilemma också då man tro sig vet allt. Är det bara jag som har respekt för själva flygningen och alltid försöker hålla mig uppdaterad genom info i flygplanet. Jag flyger annars väldigt mycket via jobbet och är inte flygrädd men jag vet inte det är något jag har utvecklat att alltid läsa oavsett hur ofta jag flyger.

Om jag någon gång råkar ut för en flygolycka, är det naturligtvis möjligt att jag har glömt en del av instruktionerna. Men jag brukar faktiskt inte slås av den tanken under flygningen.

Jag gör tyvärr inte det, vilket är rent ut sagt idiotiskt.
Ska faktiskt ta och läsa igenom och lyssna nästa gång jag flyger, det är ju viktigt

Jag lyssnar alltid och tittar på närmaste flygvärdinna vid säkerhetsgenomgången. Det är ren hyfs tycker jag. Dom gör sitt jobb och det kan man respektera genom att följa med i det som sägs.

Sen var det ett litet kul avbrott i rutinen då jag hamnade mitt för nödutgången på det indonesiska inrikesplan jag flög i höstas. Då kom den mycket söta och väldoftande flygvärdinnan över till mig efter den ordinarie säkerhetsgenomgången och spenderade någon minut med att göra klart för sig att jag fattade instruktionen för hur man skulle öppna nödutgången om det skulle behövas.

Jag lyssnade och nickade artigt samtidigt som jag försökte att inte kolla ner i urringningen när hon hängde över yttersätet för att samtala med mig som satt närmast fönstret.

Tycker att man alltid ska följa med i genomgången även om man inte direkt tar in det som sägs eftersom man redan vet allt. Det kostar inte mer än någon minut av ens tid och skapar en trevligare och liiite säkrare flygmiljö.

Brukar titta en gång extra på kortet när jag flyger med en ny flygplanstyp eller någon som jag inte åker med så ofta, precis som man tittar var nödutgångarna från hotellrummet finns.

Om man inte hade briefingen tror jag inte medelsvensson som flyger en gång om året skulle veta tex hur syrgasmaskerna fungerar, trots att de hör det en gång per år. Det är en sak att tro sig veta saker och att faktiskt agera rätt i en nödsituation trots några dricka innanför västen på charterkärran till Thailand.

Sedan är det ju lite kul att instruktionskorten varierar så mycket mellan flygbolagen, att det inte bara är en lapp som tillverkaren trycker upp och skickar med.

Brukar kolla anvisningarna som sitter i ryggfacket, kolla om något ändrats vilket det aldrig gjorts. Sen sitter jag o tänker på Hipp-Hipp när personalen visar vad som gäller

Det går att överleva en flygkrasch, har du inte sett lost eller?

Jag brukar också läsa igenom säkerhets instruktionerna samt följa med lite halvt på genomgången. Tar inte mycket tid, sen är det bra att veta vad man ska göra om någonting händer.

Det finns ju ett och annat plan som behöver nödlanda, var väll inte så länge sedan en amerikansk pilot landade i en flod? Då användes flytvästarna