Att det står att man får ta med egen mat kan de ju likväl syfta på mat du köpt efter säkerhetskontrollen!
Men det kan säkert hända att de är olika hårda på olika flygplatser med detta!

Du ger dig inte...

http://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Flygresenar/Bagage/Vad-far-...

Övrig mat
Du får ta med dig livsmedel och mat genom säkerhetskontrollen så länge den inte räknas som vätska. Om den räknas som vätska gäller vätskereglerna.


Kan det bli tydligare?!

Man skall nog vara försiktig med att köpa biljetter med Norwegian i dagsläget däre resan är längre fram än 1 månad då dom inte visat så bra siffror i sin senaste rapport och ryktet i branschen säger att dom kan braka ihop ganska fort och att det kan ske innan sommaren

Turbulent för Norwegian efter sifferbesvikelse

http://www.svd.se/naringsliv/branscher/handel-och-tjanster/turbulent-for...

Jaa, för deras aktie har ju bara gått upp med 183% dom senaste 12 månaderna...

Som reserv för 787orna verkar de ha hyrt två A340. Så det borde inte behöva bli några försenande eller inställda flighter.
http://www.svd.se/naringsliv/branscher/handel-och-tjanster/norwegian-hyr...

Aktievärdet betalar inga utgifter, i slutet på dagen måste bolaget ha likvida medel. Dock tror jag inte det är någon större risk att de går i konkurs.

Så har man sagt om alla bolag, senast var det SAS som var stabilt 1 månad innan det höll på och konka

http://www.flygtorget.se/forum/default.aspx

Du menar att transportstyrelsen direktiv gäller globalt?
Som jag så tidigare det verkar vara olika från flygplats till flygplats precis som jag skrev!

Nu släpper vi detta!

Du har säkert rätt, men hur många bolag har gått i konkurs efter att mer än ha dubblat sitt börsvärde de senaste 12 månaderna eller så?

Brukar bolag som går så pass bra ha svårt med likviditeten?

Lastpass säger att man ska vara försiktig med att boka biljetter längre fram i tiden eftersom dom har visat "inte så bra siffror" trots att dom har gjort en ökning på 1% på deras yield. (Förväntningen låg dock på 8% och därav det tillfälliga tappet)

Har du några uppgifter på att dom skulle ha det svårt med likviditeten?

Och angående att dom inte har fått sina DreamLiner så har dom ju löst det genom att hyra in plan.

Globalt vet jag inte men säkerhetsregler är ganska generella. Mat är ingen säkerhetsrisk.
OK, vi kan släppa detta, sanningen har ju kommit fram till slut!

Mod
Brukar vara snabba
varför inte slänga denna tråd åt h***,eftersom den inte håller

Säger bara northland resources, mycket tillgångar, lite likvida medel, låg aktiekurs!
Det är lätt att blanda ihop tillgångar med pengar, men tillgångar kan vara både fasta ( anlägningstillgångar) och rörliga (omsätningstillgångar). Flygbranschen känneteknas av tunga investeringar i anlägningstillgångar vilket gör att de har höga fasta kostnader.



Både ja och nej, men om de har höga fastakostnader och låg vinstmarginal är det inte bra.



Nej det vet jag ingenting om