Nää, jag menar precis som jag skriver. Har du en slant på fickan så är Narita Express det bekvämaste sättet att ta sig in till Tokyo. Efter Tokyo station försvinner de åt lite olika håll och för en ovan kan det blir ganska rörigt. Därav tipset att byta till Yamanote på Tokyo Station, eftersom biljetten täcker hela Tokyo kostar bytet inget.

Som Björnebarn skrev så är en promenad Roppongi - Shibuya på dagtid under sommaren inget att rekommendera, men i september är det nog ganska lugnt och du hade väl knappast tänkt dig att hänga i Roppongi dagtid? Snarare än värmen skulle jag vilja varna för oljudet. Ha med ett par Bilsom för det är aldrig, inte ens mitt i natten under O-bon, lugnt och stilla på sträckningen.

Om du vill vara lite gaijin exotisk i Tokyo skulle jag nog rekommendera dig att gå ut i Ikebukuro, kanske även hitta ett rum där så du inte behöver ge dig ut på äventyrliga resor nattetid. Ikebukuro har rykte om sig att vara ett tredje rangens nöjesdistrikt i Tokyo eftersom de flesta som roar sig där bor ute i Saitama då tågen servar de områdena. Det innebär att de inte är lika "gaijin bortskämda" som parnassen i Roppongi/Shibuya/Shinjuku. Men de behärskar fortfarande engelska halvskapligt, är lättare att få kontakt med och utbudet, inte minst av love hotels är magnifikt. Helt klart en undervärderad liten pärla i Tokyos nöjesvärld.

メリークリスマス

Undvik den timmeslånga kön vid KFC.
Köp en fryst jultårta så den varar lite längre. Glasstårta rekommenderas.

Och slutligen, njut av att de nu är slut på alla jävla variationer av Jingle Bells överallt!

Damp ner på Narita i förrgår. Gick till JR-disken och köpte Nex till Shinagawa. Dom splittrar tåget vid Tokyo och det är ju först i vagnen dom ropar ut vilka vagnar som går mot Yokohama och vilka som går mot Ikebukuro, värdelöst! Borde vara bättre skyltat. Föredrar tveklöst Haneda men just nu är biljetterna från Shanghai svindyra så man får vika ner.

I alla fall, byter till Yamanote vid Shinagawa och stiger av vid Meguro, då får jag givetvis justera biljetten med 170 Yen extra. Sa du inte Kumabjörn att hela sträckan ingår? Båda är ju JR och dom tar ju rätt fett betalt, drygt 3000Yen. Keisei tar ju bara 1000 yen till Ueno eller 2000 yen för Skyliner så jag tycker detta är svinaktigt av JR men jag kom sent typ 2100 till Narita så ville ha det bekvämt.

Akemashite omedetou gozaimasu.
明けましておめでとうございます、今年も宜しくお願いします。

här en liten introduktion till vad vildsvinets år kommer att innebära.

OBS! Endast för de astrologiskt lagda.

Akemashite omedetou!

Angående det, i Sverige hör man alla prata om att det skulle vara grisens år, och inte vildsvinets år, men på japanska är det ju klart och tydligt vildsvinet som det refereras till (豬 → 猪 = いのし&#12375, i kontrast till 豚 = ぶた, gris, som har kött-radikalen vilket jag gissar är för att förtydliga att domestikerade svin, dvs grisar, är till för att ätas. Kallar man det för 豚年 i Japan så kommer folk tro att man är galen. Samma tecken, 豬, användes även i kinesiskan i förenklad form, men ändå är det översatt till just gris precis överallt (ibland står det svin i parentes efter).

Frågan är således, varför har det blivit så här? Vad är "rätt"? Hur tänker kineser på djuret, ser de en gris eller ett vildsvin framför sig när de pratar om året?

Njaa, den exakta omvandlingen är svår att utreda, men även på japanska nengajo är det allt vanligare med små söta grisar. Och någonstans där misstänker jag att orsaken ligger. Vildsvinet är ett stökigt skadedjur, grisen är ett domesticerat nyttodjur. Ett image problem helt enkelt.

De sager inoshishi/vildsvin i Japan...

Men det e viktigt o komma ihag att kanjin for inoshishi/vildsvin e kanjin for gris pa kinesiska...

Precis som du e inne pa.

Tycker inte man behover tanka betydligt djupare pa det an sa tbh www