TS med tanke på att du verkar göra en del long haul flights. Varför inte inrikta dig på en specifik allians och samla både status och poäng för eventuella uppdateringar? För det andra så ska du nog även väga in Turkish Airlines i din ekvation. Då kan du resa från din hemmaflygplats via Istanbul till din slutdestination relativt billigt med lite planering.

Ok. Jag ser en massa avgångar med British Airways i oktober där du kan välja mellan att flyga A380 eller B747. 10 000 kr för två ARN-LHR-JNB-LHR-ARN.

Datumen jag hade tänkt är 16 Oktober - 30 Oktober.

Tanken fanns även att stanna några dagar i Namibia men att flyga med Air Namibia från Frankfurt är ruskigt dyrt.

Om du ändå är i Joburg kan du flyga därifrån till Windhoek och tillbaka.
Det tar två timmar och kostar ett par hundra dollar ToR.

Kan bli ännu billigare om du köper den resan på samma biljett som den långa resan.

Nja, regionalflyg i Afrika är förvånansvärt dyra om man bortser från populära router som Johannesburg-Kapstaden.

En T/R Johannesburg-Windhoek ligger nog på 3000 kr eller så. Men du har rätt i att försöka få med den flighten i biljetten från början, då är det helt andra regler och förmodligen en bråkdel av kostnaden att köpa separat.

Ja, jag är medveten om att det är höga priser (även inrikesflygen i Kongo med rostiga Antonovs kostar förvånansvärt mycket). Kollade biljettpris på från Johannesburg till Windhoek på Kayak nu, och närmsta veckorna såg jag biljetter för runt 250 dollar. Jag sitter i USA, vet inte om det är annat pris på svenska resebyråer. Men hur som helst, det blir nog billigare att inkludera i huvudbiljetten.

I och med att svenska kronan faller som en sten så har vi nog båda rätt. 250 USD är inte riktigt 3000 kr men nästan. Jag kollade priser på momondo.com i oktober och då var det 3000 kr drygt.

Men historiskt sett, typ ett par år sedan så kunde man få en sådan biljett för 1500-2000 kr.

Har faktiskt ändrat datumen för resan till avresa måndagen den 12 Oktober och hem från Johannesburg den 23 oktober.

Man kan åka Lufthansa från Köpenhamn via Frankfurt tur & retur för 2 personer för 14400 kr vilket är ett jävligt bra pris för man slipper en massa mellanlandningar.
Andra alternativet var att åka Qatar Airways från Frankfurt via Doha. Då flyger vi med SAS från Köpenhamn till Frankfurt (hälsa på en kompis till min flickvän som bor i Frankfurt innan flyget mot Sydafrika). Då får man flyga nya A350-900 från Frankfurt till Doha och sedan 787 från Doha till Johannesburg.
Räknar man in SAS till Frankfurt kostar den resan 13000 kr.

Det absolut billigaste alternativet är SAS till Frankfurt och sedan Etihopian Airlines 787 Dreamliner till Addis Ababa och sedan 777-200 från Addis Ababa till Johannesburg. Då blir resan 12100 kr tur & retur för två pers. Vad tycker ni?

Troligen sent ute men det Finns Köpenhamn-Doha-Joburg för 10632 kr för två pers http://www.flygstolen.se/results_air.aspx?city1=CPH&city2=JNB&da...

Jag vill bara lägga till två saker om Ethiopian:

Jag upplevde utrymmet i ekonomiklass på dreamlinern som minimalt. Passar väl för ethiopier som är smala som sugrör men som bastant nordbo är det inget vidare. Tittar man på olika sajter så säger siffrorna att det är samma utrymme som på t.ex. BA men fan vet, det kändes väldigt trångt.

Det andra är att maten på Ethiopian är något av det äckligaste jag ätit. Faktiskt så äckligt att jag fick kväljningar och fick koncentrera mig på det pissiga vinet för att döva hungern. Bifogar en bild på frukosten, det gula "blocket" skulle föreställa något äggigt. Korven smakade rengöringsmedel.

http://i.imgur.com/zKzbVXr.jpg

Men ok, är det Köpenhamn du vill flyga från alltså? Annars hittar jag fortfarande flyg ARN-LHR-JNB-LHR-ARN för otroliga 4700 SEK per person, alltså 9400 kr för 2 personer. Jag uppfattade det som att du gärna skulle flyga över London också.

Med tanke på det allmänna prisläget på Sydafrikaflyg i oktober kan jag inte direkt hålla med om att 14,4 k för 2 är så billigt. Qatar flyger för drygt 4000 kr per pers och det är också bara ett byte (liksom f.ö. nästan alla flyg jag kollat, ovanligt med 2 eller fler byten till JNB om man åker från en relativt stor flygplats).

Positionering som du räknar med blir ju alltid svindyrt, om du måste stanna i Frankfurt så prova att söka t.ex. Lufthansa med mycket lång bytestid i Frankfurt, alltså 24 timmar eller mer, så lär du kunna pressa priset lite.