En stor skillnad mot ekonomiklass är ju att biljetten är helt flexibel och återbetalningsbar.

Förr har jag förstått att det mest vad F, C och Y som var koderna för första klass, business och economy/coach i den ordningen, därför ser man ofta än idag i diskussioner folk som hänvisar till att de flög "Lufthansa F till Tokyo" och liknande.

I praktiken finns det dock nästan hela alfabetet idag (för att inte bara specificera vilken slags stol du sitter i utan också hur mycket du betalat för den, t.ex. finns ofta "discount business" som kostar lite mindre och ger sämre intjäning av bonuspoäng) och bokstäverna har inte exakt samma betydelse i alla bolag.

Vissa bolag är också ganska dåliga att visa under bokningsprocessen exakt vilken bokningsklass det gäller, men då brukar det istället stå "business class" för att visa vilken slags platser du bokar.

Bokar du en internationell business class-flygning t.ex. ARN-LHR-JFK så är det mycket troligt att du inte får åka nån "riktig" business class från Arlanda till Heathrow utan det som de flesta bolag kallar "premium economy", där du sitter i vanliga economy-stolar men får en gratis macka och en burk billig öl.

Man åker ju med olika flygplan ,ett av dom kanske inte har plats för dig i business?
Det låter jättelogiskt att de ska va så!

Du får et du betalar för. Mellanlandar du i Europa så är det inte en spec businesskabin utan du slipper ha ngn i mellansätet och får lite bättre förfriskning. Sedan vidare så blir det andra bullar.
Personligen tycker jag att Economy Plus eller vad det kan heta hos olika bolag är mer prisvärt. Men klart business är business om man skall arbeta när man kommer fram. Ren semester är det slöseri med stålar om man nu inte har väldigt gott om dem.

Det behöver inte alls vara fallet. Precis som i ekonomiklass så finns det olika typer av biljetter i business class. De kan kallas lite olika men t.ex. "business saver", "business flexible", "business full fare". De har alla olika regler vad gäller avbokning, ändringar etc etc. Det enda de har gemensamt är att man får en plats i business class eller vad nu flygbolaget väljer att kalla sin premiumprodukt.

Numera kan man få prisvärda biljetter i business class, speciellt på resor till Asien där det är stenhård konkurrens. Ett tips är att prenumerera på nyhetsbrev från t.ex. Qatar och Emirates. När de har reor så kan man göra kap och få en business för kanske 14000 kr T/R.

Är det värt det? Absolut