Det ska vara lika dåligt överallt. Klassisk socialdemokratisk politik. Vi är inte förvånade.

Är väl lika bra. Tågen är ändå aldrig i tid.

Där säger du något; de synskadade finns inte på kartan för teknokraterna/ekonomisterna. Bara städas undan.

Bra. Hatar att pendla med tåget och den ekande kärringrösten framkallar ångest hos mig "nu är det dags, nu ska jag iväg" samtidigt som jag öppnar deras app för att köpa den drygt dyra biljetten.

Utropen görs ju redan via en talsyntes så där ligger nog inte problemet. Troligen har man klagat på att utropen enbart är på svenska.
När jag var i Tyskland för några år sedan gjordes utropen både på tyska och engelska vilket lätt hade kunnat göras här också via talsyntesen. Detta görs för de maritima meddelandena här i landet vilket använder samma talsyntes som tåg och bussar.
När ni åker buss nästa gång kommer ni att höra att det är samma röst som talar om stoppen där som på järnvägsstationen och i tågen.
Alla använder samma kvinnliga röst och talsyntesprogram. Det hörs speciellt på ess:en när den talar att det är samma talsyntesprogram och röst.. hehe

Hur ska det gå för synskadade och andra personer.....

Det är rätt skönt om man sitter och dricker öl i restaurangvagnen att dom ropar ut, nästa Bollnäs så man hinner hämta sin gamla väska etc.

Nej, det är riktig person som läser upp allt över hela landet. Jag vet till och med vem det är.

Men hur fan har dom tänkt att döva ska hitta sitt tåg då

Det är lite olika aktörer här att hålla reda på.
Bussar körs av lokaltrafik, styrs av respektive region. De bestämmer själva hur de sköter utrop i sin egen lokaltrafik. En del kör inspelade utrop, en del med talsyntes, finns kanske rent av de som inte har utrop alls?

Tågtrafiken kan ju vara både regionstyrd lokaltrafik (t ex Krösatåg, Pågatåg) hybrider (tex Öresundståg som samkörs av DSB och flera svenska regioner) eller halvstatliga företag som SJ, och rent privata företag som tågkompaniet. Gemensam nämnare här är Trafikverket som är de som sköter system och information kring spårbunden trafik. Och då säkert systemet för utrop på stationerna.

Grundproblemet här tror jag är att utropssystemet är dyrt och komplicerat att drifta och underhålla. Kräver fysisk utrustning på alla stationer, som är utsatt för väder, vind och vandalisering. Sedan behöver det underhållas och uppdateras med data, integreras med systemem som håller koll på ankomster och avgångar och så vidare. Man har nog konstaterat att man betalar mycket för ett system som är till nytta för väldigt få resenärer, som säkert kan få hjälp på annat sätt

Det säger väl mer om dig (än om mig)? Rök inte för mycket bara, för då kan det bli SyntaxError.

Tågutropens slut är förmodligen jobbigt för synskadade.

Dom får väl läsa på monitorn för inkommande tåg.

Kommer sakna "dårarna öppnas". Det var en rätt bra svensk film för ett par år sen. 🙂