Jag kan hålla med att servicen i mars var under all kritik. Vilket jag påtalade.
Men i juni var den återskapad och god.

Dom skulle köra det konceptet i tre månader och jag vet inte hur utvärderingen föll ut..

Fortsätter som som i juni och augusti så är det ok.

Hur tänker du där och vad/vilka bolag jämför du med?

Det var ju i somras som jag reste så håller inte med att den var god. Men det kan ju bero på vilken kabinpersonal det är också, men det var inte så illa att jag aldrig kommer resa med thai igen.

Prismässigt kan man väl jämföra Finnair och Thai, och där är servicen på Finnair snäppet bättre..

använt många olika varianter för att ta mig till Filli o då Thai har alltid vart den snabbaste vägen för mig med transfer eftersom det inte finns ngt direktflyg från sverige..
har iår använt qatar 2ggr för tjejen hit o själv 2 ggr med qatar senast i september... o jag är så jävla glad att jag flyger med thai om 3v igen !
jämnförelse med finnair som jag använt tidigare (då fanns inte direkt från ARL) är minus för betalt för en öl annars kanon..

Du berättar inte när du åkte.
Men jag och en vän jämförde våra upplevelser Thai kontra Finnair.
Vi har båda rest gemensamt tidigare, så vi har ungefär samma preferenser.
Och nu reste vi med +/- en dags mellanrum.

Vi pratar business på båda bolagen och vi kom fram till följande:
Loungerna på ARN är under all kritik = dåliga.
Loungen på Vantaa är ok.

Thai verkar bättre både vad gäller mat och dryck ombord, helhetsintrycket vinner.
Flygtiderna är bättre på Thai.
Thai flyger direkt.

Det enda kompisen hade till sitt försvar var flygprogrammet (han satt fast i Finnairs poängsystem).
Annars skulle han också välja Thai.

Men boskapsklass kan vara annorlunda.
Då skulle jag inte förorda Thai..

Jag skrev ju i somras i första postningen, sommar = Juni -> Augusti, jag reste i Juli. Maten är likvärdig i mitt tycke, servicen bättre ombord på finnair, större utbud på snacks och personalen kom ca en gång i timmen med brickor med snacks och dryck och frågade om man ville ha något, tillskillnad från Thai där man bara såg personalen när det serverades mat.

Star Alliances lounger suger generellt på Arlanda, var fullt när jag skulle resa ner så fick en voucher istället, för jäkla dåligt. Har inte testat finnairs lounge på vanta men thais är bra på Suvarnabhumi..

Angående restider så beror det väl på om man kan sova eller inte på plan. Jag kan det inte så hatar flyg där man anländer tidigt på morgonen, flyger hellre så att man är framme på eftermiddagen/kvällen.

Då har vi olika upplevelser. Maten på Thai var helt ok. Och min GT blev påfylld hela natten till dess jag somnade.

Men jag talar fortfarande om business.

Drängloungen på Suvvan var full så till den grad att det var dålig luft. Tur att man hade tillgång till First class loungen..

Pratar också om business vilket jag skrev i mitt inlägg.. men vi får väl vara överens om att vi inte tycker lika!

Är det fortfarande gratis GT, vin o mat?

Ja det är det. T o m gratis med något raketbränsle dom kallar Whisky.

ja inte direkt samma sorter på spriten som Emirates tex har

Intressant, då du anser något inte eget själv upplevt. business hos alla berörda i din jämförelse.

När jag summerar 33 år av resande till LOS. Bla. men en del andra resmål så tycker jag att på första plats (som boskap Economy)

Qatar Air.

Singapore Air som nummer två

Garuda (Indonesia) som nummer tre.

Philippine Airlines trots värdelös mat ( nudlar pancit canton med ett försök att liva upp med lime juice så funkade det inte)
Men deras Flying sportsman program har alltid funkat riktigt bra, checka in 20 kg extra dyk utrustning utan något gnäll ifrån någon bakfull station manager som Thai Airways anlitar