Ingenting

Jag flög den sträckan förra helgen med 700kkr på kroppen och behövde inte visa något mer än boardingkortet.:thumbsup:

Det där låter konstigt, flyger man Sverige - Danmark eller Norge så passerar man normalt sett ingen gränskontroll.
Jag har, på Gardermoen, råkat ut för att planet från Sverige normalt sett körde inrikestrafik. Då parkerade vi borta vid inrikes, men bussades till utrikesdelen. Sedan kan det givetvis göras inre gränskontroll, jag har råkat ut för att svensk gränspolis har stått och kontrollerat avstigande från Schengenområdet. Sedan har jag råkat ut för akut problemlösning, inställt flyg, där vi fick åka med ett annat flyg som körde en omväg. Sådant kan leda till blandning av passagerare och motivera ID-koll vid avstigning.
Att flygplanet har varit i annat land saknar väl betydelse?

Men ring innan om du är osäker, jädra snöflinga!

Det funkar liksom inte. Se premisserna i trådstarten, älskade snöboll.

Det trodde jag med förrän det hände. Eftersom planet ursprungligen flugit från något afrikanskt land (Dubai eller så, minns inte exakt), landat och släppt av passagerare och skulle nu tankas och flyga Sverige - Norge så blev det passkontroll även på detta flyg. Jag kan inte rutinerna men tydligen är detta en sak de gör. Förmodligen görs det om planet kommer från icke EU-land? Eller drar de gränsen vid icke Nordiskt? Ingen aning men detta hände mig och därmed ville jag varna om de köpt en flygbiljet från Sverige till Norge/Danmark/etc men där flygbolaget flyger primärt andra länder för då kan det hända att de använder ett plan som finns tillgängligt efter ett annat flyg (vilket i sig inte är konstigt).

Var detta med Norwegian eller SAS? Tänker om Norwegian helt enkelt är mer avslappnad gällande detta.

Jag flög med Norweigian

Sådant här handlar om två saker.
1.Om passagerare inte har rätt att resa in i landet kan flygbolag ofta tvingas returnera passageraren, det kostar pengar. Det kan också finnas krav på att skicka passagerarlista till polisen.
2. Man vill hindra vidareförsäljning av biljetter samt att passagerare köper rabatterade biljetter som de inte har rätt till.

1 kan man mer eller mindre strunta i inom EU/Schengen då vi har fri rörlighet.
2 verkar huvudsakligen, när det gäller vidareförsäljning, vara något som lågprisbolag sysslar med.


Hur gick din resa?