Vilket också var sant. Problemet var att landningsstället inte gick att fälla in.
Vad man inte tagit hänsyn till var att flygplanets FMS (färddator) inte räknade med det extra luftmotståndet som landningsställen orsakade.

De flesta poster hittills i tråden har kommit från flygrädda personer som projicerat sin egen flygrädsla på en situation som egentligen inte varit farlig.
Det du beskriver var däremot en riktigt farlig situation.

Första Tu-154 flög 1969 så det är inte möjligt.
Jag gillade JAT, flög med deras DC-10or till Oz.

Jag har absolut inte mycket att berätta rörande otäcka flygupplevelser. Men på senare år har jag börjat tycka det är otäckt att flyga över Atlanten. Känns som att man är så hjälplös och går något fel så finns det i princip inget man kan göra.

Dock var jag med om en ganska tuff flygupplevelse. Med en släpig och cool röst säger piloten att beräknad flygtid är 65 minuter men att vi ska nog kunna ta in lite tid. Sen lyfte planet extremt mycket brantare än vanligt och vi var framme på 41 minuter. När jag flyger den sträckan vanligtvis brukar den ta närmare en timme.

/Pu

Flyger ca 50 utlandsflygningar per år i mitt jobb. Har bara varit med om en sak när jag flög inrikes i Indonesien. Båda motorerna stannade och vi tappade så mycket höjd att vi var en bra bit under molnen. Har senare fått höra att det är ett krav att gå ned för att kunna starta motorerna igen vilket låter rimligt då syrehalten förmodligen inte är tillräcklig på högre höjd. Men det var obehagligt, främst för att en barnfamilj bakom mig fick panik och började slita i sätena och slå på varandra...

En äldre jobbarkompis har dock överlevt 3 flygkrasher, varav den sista så fick han leva med brännskador tillsammans med ett gäng som överlevde uate i amazonas. Efter den kraschen så slutade han jobba. Men han reser dock mycket privat till olika vänner han fått runtom i världen inom jobbandet. Tokfan! Ska tiläggas att de 2 första krascherna var med mindre turboproppar, det sista var ett större jetplan.

Jag var sju år så kommer inte ihåg allt, iallafall:

Vi flög hem från Rimini i Italien, när vi var över alperna så började det skaka utav helvete (lite turbulens får man nästan alltid räkna med över alperna men detta var extremt) sedan föll planet typ två sekunder, sedan så hoppade planet till som fan och flygvärdinnan flög upp och slog i skallen i taket och blev medvetslös. Jag kommer ihåg att jag trodde att jag skulle dö och det uppstod lite panik i planet. Efter incidenten med flygvärdinnan så var det lugnt.

Det var när jag satt bredvid en unge som bajsat i blöjan och dennes morsa vägrade ta honom till toaletten. Självklart kliade det åt stackaren och han var ner och grävde med händerna och smetade sedan bajs på sätet. Som tur var verkade han lite rädd för mig så han höll åtminstone händerna ifrån mig.

Var vid ett tillfalle nar jag flog en sen kvall mellan Hongkong och Saigon, satt vid en nodutgang och sov som skonast och vaknar av att telefonen som satt brevid flygvardinnans start och landningsstol ringde(?), i alla fall kom en flygvardinna och lyfte luren och efter ett tag borjade hon greja med det stora handtaget som sitter pa noddorren. Vad jag formodar fick hon nagon information om detta via telefonen da det verkade som hon instruerades. Efter nagon minut far hon panik borjar typ skrika, pilla och dra for allt hon var vard i dorren och hon hade uppenbart panik, detta precis framfor mig.

Till saken hor att hon var ganska gammal, 50 ar om inte annu aldre och bor alltsa vara valdigt rutinerad i hur man upptrader om det galler smasaker, den tanken fick ju inte mig lugnare. Efter ytterliggare en liten stund i vad som kandes som en timme kommer en manlig flygvard och kopplar grepp om henne bakifran och mer eller mindre drar henne baklanges langs gangen i riktning cockpit. Sen kommer han tillbaks sjalv efter en stund och fragar mig om det far lov att vara nagot att dricka sen fortsatte han som ingenting hade hant (jag och ett fatal vietnameser som satt i anslutning till mig var nog dom enda som var vakna) javlar vad radd jag var nast kommande timme eller sa och jag lovar er att jag bad en bon dar jag satt

Till sist landade vi i alla fall, och da stod den hysteriska flygvardinnan och sa adjo till passagerarna i vanlig ordning utan osunda tecken, hade inte sett henne under resterande flygtid namligen.
Detta skedde med United Airlines i mars i ar, finns det nagon mojlighet att fa ta del av vad det var fragan om eller ar sadana uppgifter nagot som aldrig ser offentlighetens ljus? Jag menar hon skrek verkligen och var valdigt nara till grat medan hon slet i dorren, sa nagonting som ar vart att antecka borde ju ha intraffat

Var med om en väldigt sen go-around för en månad sen. Kan inte ha varit mer än 5 meter från marken. Rätt otäckt faktiskt. Piloten berättade att vindarna hade ställt till det lite. Säkert inget farligt egentligen, men ändå rätt otäckt.

Flygplatsen i Lukla som är inkörsporten till när man ska vandra upp till Mt Everest är att landa i uppförsbacke med en bergvägg i andra änden och bara hoppas att planet tappar så mycket fart att det stannar. När man efter ett par veckors trekking skulle därifrån så var inte landningsbanan tillräckligt lång så piloterna lät planet hoppa ut över kanten för att få lite extra fart under vingarna. Hemskt var det och glömmer det gör man inte i det första

En pilot i Afrika var nog f.d stridspilot för när jag skulle landa i Walvis Bay i Namibia girade han så att planet gjorde 90 grader och man föll mot fönstret om man inte var fastspänd. Rätt häftigt då allt jag såg var öken genom mitt fönster då horisonten försvann helt.