Air France som direkt ljög oss (ett 20 tal pers) rätt upp arslet om att det var snöstorm på Landvetter , när det var strålande sol,8 timmars väntan på Ch De gaulle tills vi kom iväg med SAS istället till Köpenhamn och vidare med Buss, ALDRIG en enda mer bokning med Snigelätarna

Självklart, den är ju bredare.

Jag har för övrigt svårt att säga att något enskilt bolag sticker ut som anmärkningsvärt bra eller dåligt.
Enda felet med Ryanair är att de kontinuerligt, från påbörjat biljettköp till avstigning, ska bomba dig med säljerbjudanden. Med det får man stå ut med om man vill få er priset lite.

SAS är lite instabila, det kan vara rejäl skillnad mellan olika underleverantörer. En gång flög jag under samma vecka både en helt ny A320, som kördes av SAS själva, och en vitmålad CRJ modell äldre med spansk(?) besättning, den kördes av en underleverantör. Och ibland känns det som att man går ut på flygplatsen och klär på sig ett litet propellerflyg. Men det handlar om att vissa sträckor har dåligt passagerarunderlag.
Men de tar hand om mig bra när saker inte går som planerat. Jag har dock inte behövt tas om hand av andra bolag.

Tror Emirates har olika B777 som dom kör med, kanske inte 2+3+2 i alla typer ?
Jag var i alla fall långt från imponerad, en av dom sämsta business jag flugit.

Jag var på väg att boka Qatar för 2 veckor sedan och upptäckte till min förvåning att det
var Finnair som flög Arlanda-Doha ? Vafan ! Hade jag velat åka med Finnen så skulle jag väl
bokat dom direkt inte via Qatar. Snacka om att skjuta sig själv i foten, hela Finnair är så
"icke premium" man kan få. Bokade Lufthansa. Delhi var destinationen.

Bästa när man korsat Atlanten har varit TAP. Sämsta när man flugit till Asien, Air China. Och helvete så äcklig flygplatsen i Peking är.

Finnair longhaul med A350 har jag absolut inget emot.

Påstår inte att Finnair A350 är dåligt, utan att skall man betala business ( i mitt fall till Delhi )
för 25-30.000 kr så kan man väl välja den som har bäst business och det är inte
Finnair via Helsinki eller Finnair/Qatar via Doha.

Ok! Jag åker i princip aldrig business. Har gjort det ett par gånger, men tycker inte att det är värt pengarna, trots att jag har råd. De 20-25.000 extra det kostar per person ger så extremt mycket mer värde att lägga på hotell och mat i mitt tycke.

Uppgraderar dock gärna med poäng om jag kan.

Jag har inte åkt med något av bolagen från mellanöstern eller asien. Men det klart bästa bolag jag åkt med i Business är Air France flög med dem Paris- LA och de är hur bra som helst. SAS är ok har dock inte åkt med deras a350 än. Men Business i deras a330 är helt ok. Det som drar ner betyget är deras IFE. Gammal skåpmat mest. Lufthansa är inte dåliga men där sitter man fortfarande 2+2+2 i Business. Deras nya kabin ska dock efter vad jag läst ha 1+2+1. Vilket är så mycket bekvämare. Eftersom man slipper be grannen flytta på sig.. American är det bolag jag har flugit mest med de sista åren. Men enbart med 777-200 och -300. Senaste trippen till Phoenix så var det en 777-200 (ER) som var lite drygt 21 år. Men kabinen såg ut att vara näst intill "ny". BA där har jag bara provat deras a350-1000 i Club World.
En mycket trevlig upplevelse deras "Club Suite" är inte dum alls.
Mat och dryck är IMHO väldigt bra i alla ovan nämnda bolag. Att besöka en lounge är oftast en trevlig upplevelse. I botten så är BA's lounger på LHR T5. ALLTID trångt oavsett när man kommer förbi. Möjligtvis så är den södra loungen något bättre än den norra pga sitt mera undanskymda läge.
SAS lounger är sådär de duger men man blir inte vild av glädje precis. På LHR så är det på T2 Lufthansa loungen en trevlig upplevelse. Stor är den och om man är "Guld" så får man en lite lapp som man scannar för att komma in den "finare" avdelningen. Lite finare stolar men samma mat osv. LHR T3 där har American sin lounge den är knappt ett år och är snäppet bättre än SAS. Men det finns också Cathay Pacific's lounge. Den är bra väldigt bra. Både mat och dryck är helt klart av högsta klass. Jag var där i början på augusti och då hade de en Barista som skapade olika utsökta kaffe varianter. en ann sak som jag uppskattar är man sitter avskilt. Gott om plats mao. Om vi korsar pölen till LAX så är Star Alliance Loungen på TBT den näst bästa jag har besökt någonsin. Stor och med gott om plats fina duschar tysta rum bra mat osv. Air France Business Lounge på CDG är nästan lika häftig som SA loungen på TBT. Det blir målfoto där. Men den bästa loungen och resan jag gjort var hösten 2019 med LH i First med a380 till LAX. Normalt sett så kostar en ToR ARN-FRA-LAX med LH i First minst 75,000. Men jag gav mig den på att hitta ett bättre pris. Till slut så lyckades jag 38,000 sek. Sjukt mycket pengar javisst. Men jag ville åks First med LH i a380 en gång. Flög ner till FRA dagen innan. Bodde på Hilton som ligger ovanpå järnvägsstationen som är granne med flygplatsen. Dagen därpå så var jag tidigt uppe. Planet gick inte förrän 1030(?). Men jag hade en sak att göra. Lämnade terminalen och incheckningen där för nu skulle jag besöka, Lufthansa First Class Terminal. En promenad på ca 5 minuter. In genom dörren en vänlig dam bakom ett bord hälsar mig välkommen. Hon tog hand om det praktiska. Mina väskor togs om hand av någon "vaktmästare" och jag lotsades till passkontrollen. När den var klar så visades jag till hissen som tog mig till övervåningen. "Allt" som fanns där var gratis. Vill du ha massage?Behöver du ha skjortan struken. Vill du avnjuta en god cigarr? Äta dricka. Jag kände mig lite "off" i mina jeans och sneakers. Men ingen i personalen verkade bry sig. Började med kaffe gjort på Kona bönor. Inte alls dumt en Croissant till gjorde inte ont precis. Men en dusch kunde vara trevligt. Det var det lyxigaste badrum jag har besökt. Efter duschen så kände jag för en smörgås. Det fanns färdiga men jag kände för att beställa en från den långa menyn. Det blev en Pastrami och en Dr Pepper. Mycket gott. Nu började det dra ihop sig och en dam kom och meddelade att Herr X nu väntar bilen. Jag fick också en "anka" som finns i ett otal olika versioner. På min stod det "Oktoberfest". Damen följde mig ner till den väntade bilen. Det var en Audi S8 vill jag minnas. Mina väskor? De finns redan på planet. In i bilen och in på flygplatsen snurrade runt ett tag tills vi stannade framför en a380 med namnet München. Uppför trappan chauffören tog min rygga. Möttes vid dörren av den kvinnliga pursern, en stadig tysk tant. Välkommen herr X. Tillåt mig visa er till ert säte. Det var 2a. Jag vill avsluta med att jag kan på inte sätt påstå att det är värt pengarna att åka första klass. Men en gång kan det vara kul. Men i fortsättningen så blir det Business. Men LH "First" i en a380 är inte fel.....

Den enorma wallen av text ovan beskriver väl F-loungen i Frankfurt ganska bra. Dock lite oläsligt. Får min andra anka nu i oktober.

OT: Sämsta bolag är ett inrikes i Kina jag inte ens minns namnet på. Levande boskap (höns) i kabinen, saker som ramlade sönder, glad vi kom fram till Tibet levande.

Bästa är svårt. Åkte ANA F från Tokyo och det var svårslaget. Det var max 20 sekunder från påringning till service. Men gillar också den avspända men sofistikerade varianten hos LH.

Håller dock på att spara poäng för att kunna prova La Premiere hos AF. Väntar med att utropa Bäst tills dess.

Bästa: British Airways både Lh och Sh. Grym service!

Sämsta American Airlines personalen himlade med ögonen så fort någon ville något och verkade besvärade överlag

Har varit med om samma sak på norwegian, de skyller på vädret för att inte skapa panik (det är något fel på flygplanet)