Sydostasien! Go for it! Billigt och trevligt folk. Poppis att att cyckla!

TS nämner sydostasien. Ska det cyklas dit, eller ska det flygas dit och cyklas när du väl är där?

Jag funderar lite.
Budgeten är tight och vill inte behöva komma hem efter 6 mån.

Sydamerika:
Jag är riktigt sugen på sydamerika, mer än något annat egentligen.
Har fått uppfattningen om att de har det mesta där.
Djungel, berg, hav mm.
Alt är att cykla genom europa och flyga till sydamerika och fortsätta cykla vidare där eller flyga direkt dit, vad tror ni, klarar budgeten europa innan?
Jag tänkte jobba lite ideellt (förhoppningsvis mot kanske lite mat och sovplats) och kanske något betalt jobb om det hittas. Fortf tält och stormkök som gäller. Vet någon hur det är att cykla och tälta i sydamerika, inga konstigheter?

Asien:
Asien verkar attraktivt samt att cykla genom europa och mellanöstern på vägen dit, återigen vet jag inte hur ekonomin klarar det. Kanske bäst att flyga dit direkt?

Vad föreslår ni?
Vart får jag mest valuta för pengarna?
Vart finns det störst möjligheter för ideellt arbete samt kanske betalda jobb?

Den mätta dagen, den är aldrig störst.
Den bästa dagen är en dag av törst.

Nog finns det mål och mening i vår färd -
men det är vägen, som är mödan värd.

Det bästa målet är en nattlång rast,
där elden tänds och brödet bryts i hast.

På ställen, där man sover blott en gång,
blir sömnen trygg och drömmen full av sång.

Bryt upp, bryt upp! Den nya dagen gryr.
Oändligt är vårt stora äventyr
Karin Boye

Även resan genom Europa mot Asien vore en upplevelse. Men se till att dra innan kylan kommer.

Se till att du fixar en cykel utan en massa konstiga legeringar och lättmetaller i ramen. Blir mycket lättare att hitta någon som kan reparera den när den går sönder, vilket den kommer att göra.

Sen är en långfärdscykel att föredra. De är aningen längre än vanliga cyklar. Fördelen med detta är att du inte slår i med fötterna i packningen du hängt på pakethållaren.

Är det en förutsättning att du ska tjäna penagar och jobba under resan så är nog USA ett bättre val, ju fattigare land du är i ju svårare att kunna få gratis boende och jobb som ger pengar för dig. Dom kommer bara att se dig som rik västerlänning.

30k kommer inte ta dig till sydostasien tror jag. Hur mycket utrustning för långfärdscykling har du? Det är relativt dyrt att förbereda sig för en så lång resa och det kommer ställa kanske höga krav din packning/kläder och framförallt cykel.

Tips är att kolla på cykelforumen vilka växlar och dylikt som är bäst att köra på i vilken region, det är ju bra att kunna hitta reservdelar.

Tänk på att skaffa vattentäta väskor och hyfsat bra tält, det är imo bland det viktigaste. Man kan tåla att cykla i lite regn men om all din packning blir blöt blir det fort väldigt väldigt tråkig stämning. Gör duschtestet med din packning, lägg ett par handdukar i din väska och ställ den i duschen en kvart. Är handdukarna torra efteråt så är det en ok väska.

Läs gärna andra reseberättelser för att få reda på vägförhållande och dylikt, frestande ibland att tro att man ska kunna cykla på motorvägar men det är inge kul alls. Jag håller även med föregående skrivare om att det är asdrygt om ramen är för kort och då slår i fötterna i dina sadelväskor.

Protip: Prova cykla en vecka först så lär du dig enormt mycket inför en längre resa.

Vore det inte bättre med en cykelvagn bakom cykeln för din packning.

Är man flera kan det vara god idé att ta med cykelvagn. Solo kör man nog bättre på snål packning och cykelväskor.

Det rullar lättare om man har packningen på cykeln än när man har en kärra efter, men sen kan det var en bra lösning om man vill använda en racer eller MTB som saknar fäste för pakethållare.

Är man två så kan man dela på en vissa saker, det behövs bara ett tält, kök, en upp sättning verktyg mm, det blir mindre vikt per preson när man är flera som cyklar tillsammans så det blir automtisk snål packning

Vagn i en grupp beror ju på var(för) man cyklar.

Men i TS fall skulle jag nog som sagt rekommendera väskor. Men det är en evig diskussion, vissa gillar BOB och lägre vikt på ramen och minskat luftmotstånd. En del påstår att det är stabilare vid högre hastigheter (aldrig provat).