2016-08-06, 13:43
nidbilden
Ursprungligen postat av BAB7
Busstrafiken har ökat kraftigt, under 2015 med en ökning på hela 25% jämfört med 2014.
Med Flixbus, det största bussbolaget, kan du åka mellan Hamburg - Berlin från 7 euro enkel resa, och Flixbus kör mellan Hamburg - Berlin 36 gånger per dygn.
Du kan alltså åka när du vill på dygnet, behöver inte boka innan och det kostar bara småpengar.
Det innebär såklart konkurrens för DB, och då är det mest naturliga att dra in på den olönsamma biten, vilket verkar vara nattågen med sovvagn.
Med Flixbus, det största bussbolaget, kan du åka mellan Hamburg - Berlin från 7 euro enkel resa, och Flixbus kör mellan Hamburg - Berlin 36 gånger per dygn.
Du kan alltså åka när du vill på dygnet, behöver inte boka innan och det kostar bara småpengar.
Det innebär såklart konkurrens för DB, och då är det mest naturliga att dra in på den olönsamma biten, vilket verkar vara nattågen med sovvagn.
Ja, då får dom helt enkelt sänka priset så att det ligger i någorlunda paritet med bussbolagen. Detta bör inte vara ett problem eftersom framdrivningen av ett tåg (drivs på el) är billigare än en buss som drivs på dyr diesel. Dessutom får många fler passagerare plats på ett tåg. Så frågan är var pengarna tar vägen?