Nej, det handlar också om att man vill ha rum att stå upp. Och en a350 har oändligt högt till tak jämfört med t ex a321. Om man ska gå på toan i en widebody kan man ofta vända och hitta en annan väg eller annan toa om man gången blockeras av serveringen.

Dessutom har många widebodies konfigurationer som gör att man alltid har max en person mellan sig själv och gång (t ex 2-4-2). Narrowbodies som flyger långt (737 och 321) har samma 3-3-konfiguration som kortdistansflygningarna.

Airbus har tydligen försökt öka "luftigheten" i långdistansversionerna av a321 men det är nog svårt att göra. Mer lyxiga bolag såsom Qatar Airways har sagt att de aldrig någonsin skulle sätta in narrowbodies på längre flygningar, just på grund av att de satsar på kvalitet och kundnöjdhet.