Västtågen med Västtrafik som körs av DSB brukar vara i tid.

Två resor mellan Östergötland och Norrland - i båda fallen var tåget försenat på samtliga sträckor. Dessbättre var bytet försenat i Sthlm i båda fallen, så jag missade inte min anslutning...

Reser en hel del och valde ofta tåget i början för att det är rätt bekvämt när man åker 1:a klass. Men när man 9/10 gånger kommer 30 minuter + försent så fungerar det inte i längden. Därför har jag valt att flyga istället. Kommer alltid i tid, kan vara någon försening på 5 minuter, vilket jag kan leva med. Så SJ har tappat mig som kund och en hel del andra.

Jadå, men inte så många gånger som det borde. Av hundra tågresor så har ungefär trettio anlänt med en tvåminutersmarginal enligt angiven tid. Som längst har jag väntat kanske två timmar, fast så undviker jag också allt vad räls heter under vintrarna för att undslippa de mest legendariskt grövsta fördröjningarna.

Bara för att spä på statistiken en smula - 6 resor sedan jag senast skrev i denna tråd. Ingen i tid.

Det brukar inte vara så farliga förseningar när jag åker, men om nu ska leka djävulens advokat och skydda SJ och andra tågbolag, så sägs ju en hel del förseningar bero på kopparstölder med. Huruvida det stämmer kan man ju diskutera.
En del beror säkert på det men inte det stora flertal, sedan är det väl iofs mest i västsverige enligt vad jag hört.
Hur irriterande det är med förseningar beror enligt mig också på vad som gör att det blir försenat. Viltolyckor/självmord etc kan ju inte göras så mycket åt men när det beror på att personal etc är försenad, då blir man ju ilsk.

Alltid - nästan

Ja dock kunde de göra allt privat så får jag hoppa av på någon station och vänta par 45 min och åka buss emellan två stationer sen vänta 45 minuter på tåget ska gå, när jag kunde ha tillbringat den 1,5 timmen på ett museum eller kolla runt i butiker

linjen lönade sig ju inte, och ingen backup

Brukade veckopendla i 3 års tid, och då blev det regelbundet tåg (inklusive byte). Tågen brukar faktiskt komma i tid. Några gånger har det dock hänt att det har blivit cirka 5 minuters försening (ofta för att man stannar nånstans ute i vischan för att invänta mötande tåg). Under vintern så är det nästan standard att det blir förseningar. Men oftast är tågen faktiskt i tid. Så jag klagar inte.

Vad menar man med i tid?

Vissa kanske ställer lite väl höga krav. Jämför med att åka bil där man inte alls ställer samma krav på exakt ankomsttid.

På Lokalbanorna, Tunnelbanan och Pendeltåget räknar SL +3 min som försening.

Trafikverket har följande beräkning: Regionaltåg +5 min. Fjärrtåg +15 min.

Ganska rimligt tycker jag.

(Sen att statistiken ser usel ut inom vissa trafikslag håller jag med om. Men att gnälla när tåget är 2 min sent är barnsligt.)

Ger inte 25 öre för SJ generellt sett. Framförallt pga deras bisarra prissättningsmodell.
Åker inte särskilt mycket tåg; kanske 1-2 resor per år med x2000 gbg-sthlm och har faktiskt varit i tid alla gånger utom den sista. I september på väg hem från Sthlm låg det ett träd på spåret och vi fick åka buss sista 10 milen...
Det statistiska underlaget är ju något begränsat i mitt fall dock.
Dock är trenden oroväckande. På min näst sista tågresa från Edinburgh - London havererade tåget och jag missade flyget hem...

Rest till Stockholm med X2000 från Göteborg några gånger, det har alltid varit i tid. Även när jag åkte en gång i mars, annars har det alltid varit på sommaren. Däremot när jag ska ta pendeln från där jag bor in till stan och från stan kan man bli sen då o då. Verkar som DSB First som kör tågen är halvt eller helt efterblivna.