Det viktigaste för alla som ska köpa interrailkort.... det går inte bara att hoppa på vilken sträcka som helst med erat kort. Vissa sträckor måste man förboka platser på. Detta är viktigt att ha koll på om man ska reda en längre väg med speedtrains eller dyl.

Platsbokningen kostar alltid en liten slant. Så ni har rätt till att boka en plats men tänk på att det MÅSTE bokas. Gör inte som en annan och anta att det finns platser mellan paris och amsterdam ex. Alla länge sträckor behöver förbokas interrailpass eller inte

Tjotjo,

Fick tag i ett interrail-pass som ger mig möjligheten att åka alla tåg i Europa. Jag har 7 resdagar som passet gäller på, men totalt 30 dagar att utnyttja mina 7 resdagar på. Jag skulle vilja försöka besöka följande länder:

Tyskland
Schweiz
Italien
Frankrike
Nederländerna

Frågan är om det är möjligt inom tidsramen? Har somsagt bara 7 resdagar. Nattåg är inga problem. Någon som har erfarenhet av Interrail och vet hur många länder man kan lyckas trycka ihop under sina 7 dagar?

Eftersom järnvägarna ägs av vad känns som 100 olika företag och trafikeras av lika många tågföretag upplevde jag det som väldigt svårt att resa inom rimliga tidsramar på min interrailresa. Ibland tar det 12-18 timmar att ta sig en sträcka som med direkttåg hade tagit 2 timmar, pga mängder av byten och långa uppehåll.

Om du lyckas hitta rätt tåg kan det vara görbart att besöka alla länder du ämnar att besöka, men tänk på att det finns risk för att det blir enormt mycket tågåkande när du faktiskt åker.

Alla tåg i Europa? Ok, men det lär kosta med platsbiljetter på en del tåg. Hoppas att det är 1:a klass så blir chansen större att få plats.

7 resdagar inom en månad låter idealiskt i mina öron. Man vill ju inte bara åka tåg. Om man inte åker runt för mycket inom länderna borde det inte vara några problem att hinna med nämnda länder på 7 resdagar.

Denna 9-euro biljetten hos Deutsche-Bahn som ska införas, gäller den bara i ett valt område av Tyskland?
[CODE]Für 9 Euro fahren Sie einen Monat lang im Juni, Juli oder August im Nahverkehr durch ganz Deutschland. Der Verkauf bei der Deutschen Bahn startete am 23. Mai 2022, Sie können ab 1. Juni 2022 fahren!
[/CODE]
https://www.bahn.de/angebot/regio/9-euro-ticket

Hela Deutschland står det. Gäller på bussar, spårvagnar och regionaltåg. I Berlin innebär det en sänkning för månadskorten på 90 procent. Synd att jag föredrar att cykla i Berlin.

Oj, det låter ju inte särskilt kul. Speciellt om man ämnat åka i sommar då det förmodligen är högsäsong på tåg etc. Vilken sträcka åkte du? Är kanske mer trafikerat i västra Europa än i östra.

jag åkte västra. Tytskland, nederländerna, frankrike osv. Jag åkte i slutet av september, så var inte så farligt med folk ute, men under industrisemestern lär det vara kaos.

Med det sagt, om man planerar bra och gör jobbet innan avresa kan det bli hur bra och smidigt som helst. Lycka till

Ja, när jag gjorde det senast, på 70-talet, hade man ett kort som gällde en månad som man fick stämplar i och man kunde åka hur mycket som helst.
Nu har jag bara sett alternativ där man har ett bestämt, begränsat antal resdagar under den tid man är ute. Och att man i många fall måste förboka platsbiljetter. Dessutom sköts allt via en app och inte med ett fysiskt kort. Det är ju inte alls samma grej! I princip måste man bestämma alla resmål i förväg och planera väldigt noga vilka avgångar man ska ta mellan de olika destinationerna för att kunna utnyttja resdagarna optimalt.
Jag blir bara trött när jag tänker på det, inte alls den härliga känslan av att bara kasta sig iväg utan att riktigt veta vart man ska styra sin kosa. Frihetskänslan är som bortblåst om allt ska planeras i förväg.

Är det någon som vet om det jag har sett är det enda alternativet, eller om det faktiskt finns varianter som mer liknar hur det var förr?
Oavsett det, vad är era erfarenheter av interrail, ni som gjort det på senare år? T. ex. kring behovet av platsbokning, möjligheten att ta nattåg för att inte slösa resdagar o.s.v.

Vore mycket tacksam för svar. För ett alternativ är ju att köpa (mest) enkelbiljetter mellan alla destinationer (utom ut ur och in i Sverige då fast det troligen blir flera gånger dyrare. Jag har iofs råd med det, men det vore ju också att kasta pengarna i sjön om det finns bra alternativ.

Ja det verkar bra trist idag. Hela grejen var ju att man spanade på avgångstavlan och bara hoppade på ett tåg. Idag kan man väl lika gärna flyga. Inte heller bokade man nånstans att bo i förväg. Internet har underlättat resandet på många sät men allt känns betydligt mindre spontant

Följer också gärna svaren du får här Gamla tidens interrailkort vill man ju ha! Visste inte att det blivit så mycket sämre som du beskriver.

Tänker att det är samma sak med att hitta sovplatser nu för tiden. Inte bara att hoppa in nånstans där man hamnar utan även det måste väl planeras minst en månad innan.