Tänker att det är samma sak med att hitta sovplatser nu för tiden. Inte bara att hoppa in nånstans där man hamnar utan även det måste väl planeras minst en månad innan.

Kan inget alls om boende i Europa, men i Sverige så kan du ju leta upp ett hotellrum 99ggr av 100 iallafall, men du kanske menar billigare boenden som hostels och vandrarhem?

Det är väl olika vad man tänker sig och vart man åker. Tänkte bara att det borde va lite samma sak med det som resorna.

Ja, när jag gjorde det senast, på 70-talet, hade man ett kort som gällde en månad som man fick stämplar i och man kunde åka hur mycket som helst.
.

Ja, när jag gjorde det senast, på 70-talet, hade man ett kort som gällde en månad som man fick stämplar i och man kunde åka hur mycket som helst.
Nu har jag bara sett alternativ där man har ett bestämt, begränsat antal resdagar under den tid man är ute. Och att man i många fall måste förboka platsbiljetter. Dessutom sköts allt via en app och inte med ett fysiskt kort. Det är ju inte alls samma grej! I princip måste man bestämma alla resmål i förväg och planera väldigt noga vilka avgångar man ska ta mellan de olika destinationerna för att kunna utnyttja resdagarna optimalt.
Jag blir bara trött när jag tänker på det, inte alls den härliga känslan av att bara kasta sig iväg utan att riktigt veta vart man ska styra sin kosa. Frihetskänslan är som bortblåst om allt ska planeras i förväg.

Är det någon som vet om det jag har sett är det enda alternativet, eller om det faktiskt finns varianter som mer liknar hur det var förr?
Oavsett det, vad är era erfarenheter av interrail, ni som gjort det på senare år? T. ex. kring behovet av platsbokning, möjligheten att ta nattåg för att inte slösa resdagar o.s.v.

Vore mycket tacksam för svar. För ett alternativ är ju att köpa (mest) enkelbiljetter mellan alla destinationer (utom ut ur och in i Sverige då fast det troligen blir flera gånger dyrare. Jag har iofs råd med det, men det vore ju också att kasta pengarna i sjön om det finns bra alternativ.

Satsa på ett land

Tyskland

Kunde man väl, men under mitten av 80-talet så slapp man inte undan avgifter för platsreservationer under de mest intensiva resemånaderna under sommaren. Man kunde inte åka expresståg i vissa länder utan tillägg och man överbokade många populära linjer tvärs igenom Europa och då man fick resa 10-12 timmar i en vagn som var tätare packat än som en burk sardiner i ett snabbköp.
Att få boka en sittplats är nog bara till fördel, inte minst under högsäsong. Då man var knappt 19 år så kan man stå med mycket, men det är andra tider nu och ingen vill nog åka tåg om det ligger hundratals överbokade turister med en pappers interrailpass i gångarna på tågen ? Nu är det bara att ta fram appen och boka allting i förväg med Interrail. Men ingen skulle väl komma på idén att resa med tåg under högsäsong i Europa ändå ? Vi är ett par hundra miljoner fler invånare sedan 70-talet. För min del skulle jag aldrig komma på en sådan befängt idé. Man ska Interaila i September/Oktober . Allt annat är en plåga

Har jag rätt eller fel ?

Satsa på ett land

Tyskland

Du köper ett interrailkort. Du går till tågstationen och reserverar en plats i biljettluckan. Det är det.
(...)
Vill du tågluffa verkligen eller vill du mest drömma om förr och gnälla?

Hm, nu är jag ju långledig just i sommar och väldigt ressugen efter pandemins isolering. Annars kan du nog ha rätt i att det är bättre på hösten.
Men fortfarande är det trist om man måste boka sina resor i förväg. Lite av poängen med interrail försvinner.
En liten fördel finns med det nya formatet. Man kan lägga till en tusenlapp och åka första klass istället.
Angående platsbokning så är det visst obligatoriskt på alla tåg i Frankrike och Italien (utom lokaltåg). Men inte nödvändigtvis i andra länder utan där varierar det.
"Ta kontakt med oss så hjälper vi dig att planera din resa", kan man läsa hos de som säljer interrail. Men det är alltså inte lika kul då enligt mig.

.

Ok, om du vet att det är så enkelt. Men man vill ju inte mötas av beskedet att det är fullt på ett visst tåg om man åkta länge från ett annat land och bara ska byta tåg på ett ställe. Kanske måste man då övernatta och därigenom slösa en resdag.

Självklart vill jag tågluffa. Men jämför jag med förr är det svårt att låta bli att gnälla.

Den stora fördelen med att köpa Interrail för första klass är att man ökar chansen att få tag i platsbiljett. Detta lärde vi oss för några år sen när vi tågluffade senast, ett par sträckor i Frankrike/Spanien hade vi inte förbokat och det blev ett helvete att få tag i plats med bara andraklass.

Nej, det är inte lika kul att tågluffa nu som på 80-talet. Men tyvärr är det så det funkar, endast lokaltåg kan man hoppa på/av som man vill (samt IC i Tyskland/Schweiz), ALLT annat måste förbokas, och helst i god tid.

Det är så enkelt faktiskt.

Att det kan vara fulla tåg är väl segt. Men jag tror också du överromantiserar dåtidens tågluff.

Vad gör det egentligen att boka en tågbiljett kvällen innan istälket för att "hoppa på"?
Det tar 1 minut att boka biljett i appen eller så kan man fixa det väl på stationen och hoppas på det bästa.

Är tåget fullt kan du ju vara spontan och köra en annan stad, annat tåg, eller stanna i stan en dag till - som jag förstått gillar du att vara spontant på luffen och då tycker jag snarare att sagens system är bättre och lättare!

Jag tycker du bör åka och båtluffa i Grekland eller luffa i Asien istället, om du vill ha mer utmaning!

Kör på, inga ursäkter nu

Ja, men det är ju ytterligare en bra anledning att köra första klass, förutom komforten. Jaha, jag trodde det var lite olika i övriga länder förutom Frankrike och Italien där man alltid behöver platsbiljett. Men hur som helst måste man ju kolla upp det först.

Asien vore mer något för vinterhalvåret, tänker jag. Finns iofs på min "bucket list", kanske inte att luffa så mycket men en längre vistelse i Thailand t. ex. Jag känner en som har ett hus där. Dock verkar han inte vara där så mycket ...
Är egentligen inte så sugen på Sydeuropa nu. Tänker mig mest att resa i Tyskland, Holland, England m.m. Nu såg jag att det fanns en variant med tio resdagar över två månader som inte kostar mer än typ 800 kr till. Då blir det ju genast friare. Man behöver inte detaljplanera resdagarna på samma sätt. Sedan ska jag ju inte vara ute så länge utan bara kanske tre veckor.