Jag har dock fått för mig att det på det stora hela var enklare:
Man köpte en pappersbiljett för kontanter och klev på tåget. Sen fick man biljetten klippt av en artig konduktör i kostym med blanka knappar och slips. Sen va det klart, utan omsvep och krusiduller!

Mens idag ska det fjantas på hit och dit med legitimation, ID-kontroll, bokning i förväg, internetbokning, SMS-biljetter, kortbetalning, avbetalning, bokning med nån mobil-app, namn, hemvist, personnummer, vikt och längd bla bla bla.....
Jag kanske romantiserar för mycket, men det är intrycket jag fått i.a.f.

Saknar man identitetshandlig så blir man avslängd från tåget vid första station!
Just därför tar jag bilen istället! Om jag så ska till Malmö eller Kiruna så blir det bil.
En principsak....kör jag ett fordon så måste jag förstås kunna identifiera mig, men ska jag åka som passagerare så kräver jag att få vara anonym (med undantag för passage över riksgränsen då.

Snälla använd inte ryenair som exempel på säkert flygbolag. Visste du inte att de gjort ett dussin nödlandningar för att de tankar i för lite bränsle i planen.
http://www.svd.se/resor/plan-tvingades-nodlanda-i-danmark_7521232.svd

http://hbl.fi/nyheter/2012-09-23/ryanair-flyger-i-en-grazon

Det där är ju en lögn. En gång var det dåligt väder i Spanien. Då beordrades de att flyga till en annan flygplats och landade där efter en timmes extra flygtid, de hade bränsle för en halvtimme till. Precis som alla andra flygbolags flygplan. Ryanair är ett av "the great entrepreises", att jämföras med skämt som det farliga försenade mångmiljardförlorande dyra SAS.

Med tanke på att biljetterna på tåget är så sinnessjukt dyra tror jag inte det påverkar så mycket. Även om de som kommer i sista sekund kan få det knepigt.

Ja, jag fattar inte heller vem som skulle ha råd att köpa biljetter på tåget, om det inte handlar om korta sträckor med fasta priser, har SJ sådana?

Dock tycker jag ändå att tågbolagen borde kunna sälja biljetter på tåget.
När det gick att köpa på Skånetrafikens sträckor fick man ju betala fullpris + 100 kronor för en resa, alltså ca 200 kr för t ex Kristianstad-Malmö istället för 75-80 som det skulle kosta med rabattkort. Det är en tillräckligt stor skillnad för att utgöra incitament att köpa biljett innan avresa, men ändå ett okej pris att betala om man har jättebråttom eller inte förstår sig på automaterna.
Som det är nu, 1200 kr i avgift blir det bara extremt obehaglig stämning för alla inblandade. Det är en orimlig summa för brottet att ha sprungit till tåget eller glömt sitt månadskort.
Vad det i själva verket handlar om är (tror jag) att de inte ska behöva kolla biljetter på alla sträckor. Med extremt höga straffavgifter skrämmer de folk att betala, helt enkelt, och behöver då inte kolla lika mycket biljetter.

Jag åkte mycket pågatåg för 10-15 år sedan. Då kunde man inte heller köpa biljetter på tågen, och de kollade biljetterna kanske 1 av 10 gånger.

Jag diskuterade inte säkerheten för satan!, det var Fri som låtsades missuppfatta mitt inlägg. Deras säkerhet har inte med denna fråga att göra ett dyft!
Jag tog Ryanair som ett exempel på ett företag som inte säljer kontantbiljetter, SJ följer trenderna i tiden att överföra försäljningen till teknik och inte via människor.

Iof så kan man enbart köpa tågbiljetter på bussen om man använder resekort, du kan inte betala med kontanter eller betalkort. Dessutom så förutsättter det att busschauffören orkar/kan utföra köpet, ofta så kan dom inte ens uttala och ännu mindre stava till destinationen.
Prova att hoppa på en buss i Malmö och be busschauffören om en biljett till Borås och insistera på att få din vilja, tror inte det går särskilt smidigt.

Och till alla dom som tycker att det är orättvist att man ska köpa biljett i förväg. Är det någon som har upplevt att man kan köpa biljetter ombord på tåget någonstans utanför Sverige. Har aldrig rest i ett land där det var OK att resa utan att ha köpt biljett i förväg.

Och om vi nu tar gamla Greta 80+ som ska besöka sina barnbarn i Stockholm som exempel så är jag ganska säker på att hon har sparat upp och köpt sin biljett minst 2 månader i förväg och hämtat den personligen.

Här som jag bor är Pressbyrå-personalen så inkompetenta att många äldre fått gå därifrån ännu mer förvirrade, utan biljett. Så nej, det behöver inte alls funka utmärkt.

Medhåll, jag kommer tryvärr bli en av dem där jävligt förbannade på tåget. Senast jag åkte från GBG-Sthlm var jag i god tid och ställde mig i kö för att köpa biljett, fan va de var långsamma, gick fram och sa mitt tåg går faktiskt snart, bla bla kösystem, var tvungen att gå på tåget utan biljettt och när jag köpte den var den femhundra spänn dyrare än vad internetpriset var, HOROR. Så nu ska jag få böter för att asen inte kan ha adekvat antal biljettluckor HELVETE

Inte mycket till politik.

Politik - Inrikes --> Sverige
/Moderator

Snålt och girigt att begära ett visst mått av kundservice?
På vilket sätt är man snål för att vilja ha möjligheten att köpa biljett ombord?
Och på vilket sätt är man girig för att vilja kunna betala ombord på tåget?
Och vad då planka, biljettkontrollerna kommer att vara desamma som förut, det har personalen uppenbarligen tid med, att sälja en biljett som tar ca 1 minut och som är aktuellt med 1% av kunderna enligt SJ själva är tydligen för betungande.
Skitföretag från topp till botten.

Det är 1 % av alla resenärer som köper biljett på tåget. Varför ska man då fortsätta ha biljettförsäljning ombord när det uppenbarligen finns gott om andra sätt att köpa sina biljetter på? Den största anledningen till det hela är arbetssäkerhet, att man vill minska rånrisk och annat för personalen.