Detta hände under en flygning mellan Köpenhamn och Göteborg för några år sedan:
Planet skulle lyfta och satte fart. Precis när planet nästan fått upp farten för att lyfta från marken "panikbromsar" piloten.
Var rejäl skillnad mellan full acceleration och inbromsning.
Minns inte folk reaktioner... Jag fick väl hjärtat i halsgropen.
Hur som helst berodde det på att någon varningslampa för en lucka tändes och piloten fick vända tillbaka.

Ja precis. Det är då det mest händer saker.
Men som sagt, känner jag väldigt obehag när det är dags för landning.
Svettas, spänner mig, blundar och böjer mig framåt.
Men jag älskar att resa, så det är inget som stoppar mig.

New York-London: Nödlandning i Gander (Kanada) p.g.a sjuk passagerare

Ett flertal "Go-Around" (avbruten landning), första gången var lite läskig kan erkännas. En Boeing 747 som drar på full gas 50 meter ovanför marken är en mäktig upplevelse.

Arlanda: Avbruten start med full broms (någon lampa som inte var okej). Bra test av bältet De bromsar ganska snabbt när de vill.

Ett slagsmål vid starten från London till Johannesburg. Flygplanet var tvunget att återvända till gaten och möttes av farbror polisen som tog hand om de överförfriskade männen.

Två blixtnedslag med fem minuters mellanrum under en inflygning till Arlanda med BA från London.

Men inget riktigt allvarligt, ta i trä.

Väldigt fulla norrmän som satt och sjöng September med Earth, Wind and Fire.
Dessutom bara delen "Ba de ya", i sprucken falsett den största delen av resan. Senare gick de in och rökte på toaletten också. Vilket röj!

Detta var på en flygresa till USA, så de blev nedbrottade och frihetsberövade av ett gäng enorma amerikanska poliser precis när de gick ur flygplanet några timmar senare.

Rökutveckling i planet mitt över Indiska Oceanen. En entertainment-box som börjat brinna.
Dubbel go-around vid landning i Phoenix. Andra gången pga annat plan på landningsbanan.
Problem med landningsstället. Piloten vände tillbaka och gjorde en mycket mycket skakig landning.

Inrikes flyg på Kuba under relativt kraftig sidvind vid landning var intressant. Lite hårdare landning än man är van vid men absolut inget spektakulärt. Dock var mitt förtroende för dom gamla ryska Antonov-2 kärrorna kanske inte 100%, möjligen oförtjänt.

* Avbruten start från Arlanda i medelhög fart pga motorvibrationsindikering. Inget dramatiskt egentligen, men killen bredvid mig som före det att piloten tryckte full broms var jättetuff och dryg blev plötsligt väldigt spak och lite rädd, rätt åt honom.

* Röklukt i kabinen (typisk "bränd elektronik" plus något slags larm) i samband med uppstart på Hamburg. Alla pax fick sitta kvar i planet medan man felsökte under ca en timme men iväg kom vi till slut.

* Förmodligen väldigt nära go around några gånger men har hittills inte varit med om detta trots att jag flyger ofta.

Köpenhamn-Västerås för några år sedan. December, storm, planet skakar så folk studsar i sätena. Märkte direkt när vi gick in för landning att piloten gick ner för brant, bara visste att vi skulle krascha och att mamma som väntade på marken skulle se sin äldsta dotter dö i ett eldhav. Har nog aldrig bett så mycket som jag gjorde då. När vi väl landat och rullade in mot terminalen trodde jag att jag skulle spy av lättnad.

Flygning över Atlanten med Air France när en passagerare blir svårt sjuk, vi ska tvingas nödlanda på militärflygplatsen Gander i Kanada (vilket kändes som en relativ omväg eftersom vi var på väg mot Centralamerika) och vi flyger i säkert 2 timmar åt fel håll för denna svårt sjuka passagerare innan planet plötsligt vänder och flyger rätt kurs igen. Ingen förklaring till detta. Ingen ambulanseskort eller sjukvårdare väntar på flygplatsen eller ges företräde först in i planet vid landning. Fick veta i efterhand att personen ifråga avlidit, eftersom sådana nyheter kan skapa panik är det dock inget man påpekar i onödan uppe i luften.

Två händelser som jag minns från mina flygningar:

På en flygning till Grekland fick en passagerare hjärtinfarkt och dog några meter framför mig trots upplivningsförsök i nästan 2 timmar innan planet kunde nödlanda i Frankfurt. Inte mkt att göra än att sitta beredd på att avlösa de som höll på med hjärt/lungrädding. Märkligt hur "livet" på planet fortgick trots att alla kunde se att någon höll på att dö bara inom en radie av 15 m från dem. De tre som gjorde hjärt/lungräddningen var riktiga hjältar, tror två av dem var ambulansförare och en var sjuksköterska, de kämpade på i två timmar som sagt. Har själv testat HLR och det är jobbigt redan efter en kvart.


Andra gången var det mer humor, jag skulle flyga hemåt till Arlanda, planet lyfte, efter 5-10 minuter i luften, tvärvänder planet och kaptenen meddelar att vi tyvärr måste vända tillbaka eftersom de glömt tanka planet

Låter obehagligt att flyga vidare med ett lik i planet. Vad gjorde de med liket? Slängde en filt över honom... eller?

Förhoppningsvis ja. Hade det varit Ryanair så hade de väl dragit den dödes kreditkort för att få hyra en

Förhoppningsvis flyttade de på paxen som satt på samma rad också, vilket så klart får mig att undra vad man gör om planet är proppfullt? Bara att gilla läget och sitta kvar på sin mittenplats med liket bredvid sig? Fast å andra sidan är ju risken att han stör åtminstone minimal.