Men det är ju en helt annan sak. SAS sätter flygpriset så att de fyller sina flygplan. Att de sedan inte går med vinst är en annan fråga och som beror på att de är ett "gammalt" bolag med massor av kostsamma arv.

TS ville veta varför SAS är dyrare och det är: "Därför att de kan". De fyller sina flygplan med de priserna.

Men frågan är ju då om det är för att dom "kan" eller för att dom vet att det i långa loppet inte är dom som står för fiolerna?
http://blog.svd.se/cervenkaspengar/2012/11/12/den-sanna-kostnaden-for-sas/

Några år gammal, men situationen är fortfarande rätt lika.

För att SAS är ett skitbolag som förhoppningsvis snart går i konkurs. Otroligt att folk flyger med dem och dessutom betalar för det!

Det är upp till den svenska, norska och danska regeringen att göra vad de vill med skattebetalarnas pengar. Skandinavien har tjänat mer på att ha ett fungerande samarbete mellan gränserna och ett f.d konkurrenskraftigt flygbolag.

Att de går med förlust och att de fått göra nedskärningar i personalen har snarare att göra med de oerhört bra förmåner de anställda tidigare haft. Till skillnad från lågprisbolagen ger SAS oerhört mycket tillbaka i form av sociala avgifter, arbeten och skatter.

Dessutom har EU kommit fram till att Sveriges, Norges och Danmarks stöd år 2009, 2010 och 2012 gjordes på marknadsvillkor. Däremot om du vill hitta en sektor inom Sverige som dränerar skattebetalare på pengar så är bankerna starka kandidater.

En anledning kan vara att SAS som tidigare nationellt flygbolag landar på dom centrala toppflygplatserna och inte dom små leråkrarna som ligger 10 mil utanför stan. Typ Skavsta. Det kostar.

Men nu vet jag inte hur mycket det stämmer längre. Men förr var det så.

Är det något som är svårt att förstå?

SAS har högre priser och fyller sina plan. Sänkte de priserna skulle de ha ännu större förluster. Se så, det var väl inte så svårt att fatta?

Sådant upphandlas.
http://www.trafikverket.se/Aktuellt/Nyhetsarkiv/Nyhetsarkiv2/Nationellt/...

What?! SAS är apdåliga på precis allting. Gammalt och tattigt i kabinen, sura gamla kärringar till flygvärdinnor, ingen mat eller dryck ingår på flyg inom EU vilket Austrian, BA mfl. glatt serverar. SAS är skräp för folk som inte vet bättre, lägg ner skiten omgående och lägg det eventuella överskottet på något vettigt.

Hur mycket har du åkt med SAS? Jag har pendlat väldigt regelbundet Paris-Arlanda de senaste fem åren väldigt regelbundet. Har absolut inget att klaga på. Och speciellt då man väljer plusbiljett brukar man få bra service. Samma sak om man åker över Atlanten. Funkar perfekt, och de brukar ha rimliga priser. Tattigt? Du har nog aldrig åkt med BA... Kommer aldrig glömma när jag åkte till Sydafrika. Värsta flygresan någonsin. Har aldrig åkt med Austrian.

Visst stämmer det. Flyger till CDG i Paris (som iochförsig är Europas sämsta flygplats), inte samma som Norwegian eller Ryanair far till. I London, centrala Heathrow istället för Stansted/Gatwick som Norwegian och Ryanair far till. Samma sak i Oslo där de far till Gardemoen istället för den lilla skitflygplatsen dit lågprisbolag far till. I San Francisco far SAS till San Franciscos flygplats, inte till Oaklands som Norwegian. Finns mängder med exempel.

En fördel är att man som SAS-resenär kan dra nytta av medlemskapet i Star Alliance, om något oförutsett händer har SAS betydligt större möjligheter att nyttja andra bolag för att man ska komma fram så snart det går. Hände mig i Tokyo för ett par år sedan, SAS-flighten blev inställd och jag fick flyga Lufthansa i stället. Tycker ofta vi läser om Norwegianresenärer som blivit fast på sina långdistansdestinationer i flera dygn pga problem och Norwegians ovilja att samarbeta gör inte saken bättre.

Sedan har SAS ett vettigt bonusprogram vilket vi som flyger tillräckligt för att uppnå guldstatus uppskattar.

Du har aldrig flugit med SAS plus eller? Skillnaden att få en enklare måltid med Austrian eller BA jämfört med att ha fritillgång till serveringsvagnen är ganska stor. Sen har även SAS suggestivt börjar föryngra sin kabinpersonal vilket är uppskattat med tanke på att många av flygvärdinnorna har hängt med från den tidig juraperioden.

Andra fördelar med SAS är ju att du med en Plusbiljett får tillgång till flygplans lounger utan något kort. Sen har vi ju Eurobonus som man snabbt får ett guldkort hos om man flyger ett par gånger per kvalificeringsperiod. Att få ta med 4 incheckade resväskor (med SAS) samt ha tillgång till flygplans lounger (oavsett vilken klass du reser i med ett Star Alliance anknutet flygbolag) är är ju bra i sig.