Det är som natt och dag mellan nya och gamla kabinen kan jag bara säga. Jag flög med SAS till Washington DC nu i september och fick gamla kabinen på vägen dit men nya kabinen på vägen hem. Och den enda nackdelen som jag ser det är att SAS Plus inte alls är lika bekväm i nya kabinen om du inte flyger längst fram i kabinen mot bulkhead där det fortfarande är någorlunda bekväma benstöd. Annars så är hela kabinen ett lyft! Desutom så fungerade wifin riktigt bra och fungerade för skypesamtal. Dock så var det kanske 60%s beläggning och wifi kostar i ekonomi om man inte är guld eller högre så det kan ha spelat stor roll.

Jag har bara flugit inom Europa med Air Berlin, men jag tycker att deras ekonomiprodukt slås SAS Go med hästlängder. Men som du skriver så är det som sagt en mellanlandning i Berlin och många äldre undviker nog det till ett lite högre biljettpris. Själv så försöker jag alltid klämma in en mellanlandning eller två för att boosta mitt poängsaldo. Sen håller jag helt med om att de flesta asiatiska bolagen är föredömen för vad som borde vara standard.

Om du skall ha en enkelbiljett är absolut Norwegian ett bra alternativ då de säljer enkelbiljetter på långdistans. SAS och andra nätverksbolag gör (dessvärre inte det) varför dessa absurda prisskillnader uppstår...

Kollade SAS enkelbiljett den dagen, det erbjöds bara Go Flex.

Klumpigt av mig. Om man kollar en tur och retur i februari fredag till fredag ( då både norweigan och SAS flyger dessa dagar) så hamnar Norweigan på 2200 och SAS på 3600. Kan tyvärr ej länka då jag hittar flygen genom skyscanners app.

Så 1400 mer för SAS. Sen ingår väl ingenting i Norweigans flyg utan kostar väl en 500 extra per sträcka och då blir det nästan even Steven.