det går, vet att supporterföreningar hyr hela plan hela tiden när det är bortaresor i dom europeiska cuperna. hur man går till väga dock.. annan femma

Tre timmar och 80 personer känns lite på gränsen, så jag skulle nog rekommendera att du kontaktar något av företagen för att få en prisbild som gäller för dina exakta förutsättningar (avgångs- och destinationsflygplats, datum, tid osv). Sedan är det kanske värt lite extra med lyxen med eget flyg, egen gate osv.

Som nämnts kan man hyra/chartra en maskin hos exempelvis SAS. En fördel med det, utöver de som nämnts, är att ni bestämmer när ni ska åka och ni slipper mellanlanda för att byta flyg.

Som jämförelse betalar Ryanairs (ett vinstgivande företag) medelkund under 500 kr för en enkel biljett.
Deras maskiner rymmer 189 passagerare.
Om man utgår från de siffrorna och tänker sig en standardfight inom Europa, med 100 personer i egen maskin. Kan det vara rimligt med 100000 - 150000 kr för en enkel resa?

Kollade en gång på ett företag som hyr ut privatflyg och även arbetar som "fodervärd" (om du köper en egen maskin så kan de sköta om den åt dig, samt, om du vill, hyra ut ledig kapacitet). Fyller du en affärsjet över Atlanten så är det ungefär samma pris som att flyga förstaklass, fast mer på dina villkor.

Här kan du se olika priser för kostnaden att hyra ett passagerarflyg:

http://www.privatefly.com/private-jets/large-airliner-hire.html

T.ex. en Boeing 737-200 som tar 130 passagerare kostar strax under $12,000 per timme.

Om det är en SAS destination så fyller du i det här formuläret så återkommer SAS med en offert. Men ~ 80 personer känns nästan lite för att fylla en 737:a Men du kommer garanterat få ett bra pris på biljetterna.

Fast det där handlar väl inte om att hyra/chartra en hel maskin?
Vill flyga ensam ska man väl klicka här -> http://www.sas.se/charter/ad-hoc-charter/ <- istället?
Jag utgår från att man då inte är bunden av SAS destinationer.

Köp ett flygplan istället och hyr ut det när du inte använder det.
Det blir både billigare och smidigare.
Finns mängder med siter där du kan köpa billiga flyg.
Både äldre och nyare.

Man kan knappast jämföra med Ryanair. De har en genomtänkt tidtabell med maximalt nyttjande av planen, minimalt med tid på marken. Dessutom har de "slavkontrakt" med både flygplatser och personal. De har köpt/leasat stort antal flygplan med rejäl rabatt. Förmodligen även service/underhåll med stor rabatt.

Jag läser här:
http://corporate.ryanair.com/about-us/fact-and-figures/

De flyger 550000 flighter per år med sina cirka 300 plan. Det är i snitt cirka fem flighter per dygn per plan året runt.

Syftet med jämförelsen var endast att visa ungefär hur lite pengar en sådan maskin behöver köra in på en vanlig flygning.

Airbus 380....

Förvisso sant, men hur många har levererats med mer än 700 passagerarplatser?

För de om undrar. SAS gav mig ett pris på 790 000, mycket högre än det någon påstått här. För en boing 747 eller vad det är.
Lite för dyrt även om jag fyller flyget. Blir billigare att bara köpa alla platser på ett vanligt flyg istället