Tänkte planera bilsemester med några vänner och tänkte höra hur man fördelar kostnaden mest rättvist.

Jag skjutsar vänner rätt ofta och skulle aldrig be om betalt för bensin tex. Har länge levt utan bil och fått skjuts av vänner som oftast bjudit på det så det är självklart för mig att fortsätta den traditionen.

Nu är det ju lite längre resa (5000+km) med en elbil.

Tänkte fråga hur ni ser på att dela milkostnaden och hur ni räknar ut den?

Ex. 3 personer, elbil, 5000 km sträcka tur&retur.

Ladda den full innan ni åker och när ni kommer hem laddar full igen. Dela laddkostnaden från att ni åkte till ni laddat fullt när ni kommit hem med tre.

Vi kommer ladda bilen minst 10ggr på vägen.

sen gällde inte min fråga förbrukning av bränsle/el, det tar jag som en självklarhet när man reser längre sträckor. Min fråga gällde värdeminskningen på bilen, milkostnad, är det Ok att ta betalt för samt hur mkt kronor per mil?

Vänta till ni kommer hem och ser vad det kostat, det blir bara strul om ni ska planera sen stämmer det inte med verkligheten.

Vi gör så med bensinbilar. Ska vi någonstans börjar resan med full tank och när vi kommer hem tankas det fullt och då splittar man på notan, det blir exakta bensinpengar. Skjutsar man någon som ska stå för sopp går det göra samma sak istället för "ungefär ett par hundra, tror jag" så betalar den skjutsade tankningen.

edit: du editerade; aha, du är en sån du, det får du rådda i själv, jag har inga såna kompisar. Sry för att ha försökt svara.

Jag tror inte du uppskattar hur långt 5000km är. Tänk dig istället att man skulle hyra en bil och dela på kostnaden? Jag tänker mig någonstans mellan 0kr och hyrbilskostnaden.

Låt kompisarna stå för strömmen.

Tycker av egen erfarenhet att det är bättre att ni hyr en bil och delar kostnaderna totalt på antal personer ni är. Många människor fattar inte att 5000km körning drar ner på bilens pris samt slitage och dårför kommer du ha svårt att få vissa att fatta att det inte enbart är drivmedel kostnader.

Däcken kan bli dåliga om inte gå paj. Oljebyte. Tvätta bilen. Bromsarna. Mm det är dyra saker.

Edit : lägg på ca 2000 kr extra för enbart förslitningsskador som är rimligt. Bara 4 däck kostar minst 3000 kr. Bromsarna någon tusenlapp utan arbete. Olja ca 1000 kr utan arbetskostnaden.

Gör upp innan ni åker.

Det mest rimliga är att passagerarna står för hela bränslekostnaden då värdeminskning och slitage oftast är mycket högre än bränslekostnaden på en nyare bil.

Att köra 500 mil med en elbil kräver en enorm planering, ni kan inte ta några spontana beslut eller vägar, och trots extremt god planering är ändå risken stor att det någongång under resans gång går åt helvete pga av att laddstationen ni ankommer till är defekt, upptagen eller något annat trubbel.
Dessutom finns det mängder med elleverantörer och kort och appar, laddstationer som kräver förregistering och abonnemang, så är det på de flesta laddställen, typ 90%.. - och det finns inget enhetligt betalsystem, kortbetalning funkar inte på laddstationer!
En annan sak är laddkostnaden, det finns sk. plugsurfing som gör att man kan ladda på många ställen, men laddkostnaden kan då bli svindyr!
Läs mer här: (FB) Varning Till Alla Elbilsägare!!! (Höga priser om ni tänker ladda ute i Europa)

Att köra elbil på längre sträckor kräver envishet, tålamod och starka nerver!
Jag vet vad jag snackar om, jag har kört 10.000 mil med min elbil och flera turer runt i europa.

Av din egen erfarenhet vad tyckte du var bäst att åka med? Elbil eller bensin/diesel under långa sträckor? Ekonomisk alltså.

Elbil blir billigare om du laddar på "rätt" laddplatser, men problemet är att det kräver en väldigt exakt planering, och även om ni planerar väl så lär de hända mer än en gång under resan att ni ankommer till en defekt eller upptagen laddstolpe, och då gäller det att ha en plan B, - med elbil måste man alltid ha både en plan b och plan c.
Tänk också på att spontana avstickare eller plötslig ändring av rutten kräver en helt ny planering när ni kör elbil.
Räkna också med långa laddtider i vissa fall, ibland kan ni få vänta om laddplatsen är upptagen, och ofta finns det bara långsamladdare, då har ni en "tvångspaus" på flera timmar.

Det finns två sorters elbilar och erfarenheter. Tesla och så "dom andra elbilarna"