Om personalen inte kan komma till Arlanda borde väl passagerarna också utebli?

Hur ska dom veta om personal finns på plats eller inte? Genuint nyfiken.

Är du dum på riktigt? Får föröka förklara dig igen.

Du säger att personalen inte kan ta sig till Arlanda pga av snökaoset.

Passagerarna som ska till Arlanda måste ha samma snökaos att ta sig igenom.

om Bengt som jobbar i säkerhetskontrollen inte kan ta sig till Arlanda, så borde ju passageraren Åke inte heller kunna ta sig till Arlanda.

Eller menar du att de som jobbar på Arlanda på något mystiskt sett har det svårare att ta sig dit än gästerna?

Passagerarna kan ju åka med Arlanda Express eller buss som har enklare att klara sig genom snöstormen än Adbi (anställd hos Avarn) och hans lilla Fiat gör.

Hur ser köerna ut idag? Swedavia sa igår att köerna skulle vara långa i några dagar men enligt deras hemsida är de bara ett par minuter. Kan det verkligen stämma?

Hej, var kan man se denna information?

Precis. Det är bara att jämföra med hur det ser ut i grannländerna med alla de här sakerna. Det är väldigt lätt att se att Sverige blivit en bananrepublik trots att vi fortfarande har världens högsta skatter.

Nu var det kanske delvis en tidningsanka på det sättet att man inte skrev om det här är ett problem som var tillfälligt eller något man behöver bekymra sig över tid.

Tänker att vissa datum så vill alla resa samtidigt.

Lite som när man måste dimensionera vägarna efter rusnngstrafiken och det hjälper ändå inte, sedan rä vägarna i princip tomma resten av de 20 timmar ett dygn har.

Så himla spännande att köerna på Arlanda i Sportlovstider ev är Kvinnor och Feministers fel. Jag flyger varje vecka i tjänsten utan problem. Anser att det är noll-koll-WT-män som flyger 2 gånger per år då de hittar rea-resor som ligger skiten. Det är alltid WT män inblandade om något slutar funka.

Idag söndag:
Ankomst till säkerhetskontrollen 9:40.
Tog 20minuter.

Det är varken feministers eller WT:s fel.

Antalet passagerare kan lätt förutsägas vid lovdagarna/långhelger. Då kan man räkna med100% beläggning i flyglanen. Alltså kan man rätt exakt räkna ut vilken kapacitet som behövs.

Felet ligger antagligen i upphandlingarna. Där måste det specificeras ordentligt. Tex röntgenutrustningen ”säkerhetskontrollerna måste ha kapacitet att röntga 789 lådor per timma”
Bemanning: bemanning måste vid storhelger vara 150% av normal bemanning.

Osv

Inget nytt. Är ju köer jämt på Arlanda oavsett.

När jag flugit till och från Arlanda i arbetet så är det alltid köer, skräpflygplats.