Tillhör ju toppskiktet i samhället så jag har haft råd att testa första klass nån gång ibland och tycker ärligt talat inte det är nån big deal. Lite mer benutrymme. Och man brukar kunna få gratis kaffe. That's it. Man borde skriva till SJ och klaga

Inte alls så stor skillnad , skulle jag säga. Beror helt och hållet med vilket flygbolag du flyger.

Det var det fetmarkerade jag menade. British Airways har ett eget "incheckningshörn" på LHR T5, med egen säkerhetskontroll och nära till lounge. Jag har för mig att jag sett något sandlådebolag med egen terminalbyggnad för förstaklasspassagerare, jag utgår från att man bilades till och från flyget.
En variant på det hela i lägre klasser är att göra som Kastrup, där finns (fanns?) en separat säkerhetskontroll för fasttrack, osäker på om den bara var för Sas eller om den var för alla bolag, som låg närmare terminalingången och som visade sig ligga alldeles intill Sas lounger.

Vill nog säga tvärtom. Från ekonomi till business får du ett helt annat säte och möjlighet att sova i horisontalläge. Det är stor skillnad.

Från business till first är de stora skillnaderna att kabinen blir luftigare (fler kvm/pax), mat/dryck lite bättre men framför allt att varje flygvärdinna har färre stolar att ta hand om så att servicen blir mycket bättre.

En skillnad absolut, men inte lika stor som mellan en bekväm flygning (business) och en rejält obekväm (ekonomi).

Givetvis detta, business räcker generellt. Skillnaden på exempelvis Emirates är att man får Rysk kaviar och dompa i first vilket man inte får i business.

Största problemet är att business i emirates Boeing-plan från arlanda är betydligt sämre än emirates Airbus-plan.

Emirates har byggt en väldig hype runt sig själva som egentligen inte stämmer. Emirates First är en av dom bästa, EK i buisness är faktiskt en av dom sämre buisness produkterna. Dom kör 2-3-2 config på 777 vilket är stenålder i dagens läge.

Ingen som reagerar på priserna i Business nu efter Pandemin?
Själv flög jag med Finnarna i Business innan pandemin, och kunde hitta business biljetter Gtb-Bkk för 15-16000:- ToR högsäsong och då var det den vanliga med 2 väskor á 23kg, välja säte gratis,loungebesök ingick naturligtvis,idag hittar man knappt för under 30000:- och då är det oftast enbart carry on, kostar typ 1000kr för att välja säte, lounge ingår INTE mm,2019 hittade jag även business med Singapore Airlines för 18000:- förvisso Gtb-Köpenhamn-Singapore-Bangkok,men den kändes betydligt lyxigare än Finnarnas,visst priserna har gått upp pga bränslepriser,men är det verkligen hela sanningen?

Flyger finnarna över Ryssland idag? Oljepriset verkar ha ökat med ca 30-35%.

Sist jag flög med dom förra året,dock ekonomi då flög dom INTE över Ryssland,blev en rejäl omväg, men mer än dubbla priset tycker jag låter väl mycket och då lightbiljetter

Nej, inget västligt bolag ger penar till kriget.

Det är väl inflation som allt annat tyvärr. Pengar har varit gratis. Och sedan vill väl flygbolagen ta igen att de förlorade ett pars år intäkter.

Kollade själv på biljetter från USA till Asien nyligen. 90k och uppåt i business. Fifan. Har för mig att det brukade ligga på 50k. Det är nog få privatpersoner som betalar det men intressant nog är business fullt när det börjar närma sig avgång medan premium economy är halvfullt bara.

Som svar på TS fråga däremot. Har inte flugit First själv men har kollegor som gjort det. De säger allihop att skillnaden inte är värd priset. Något lyxigare men inte värt extra kostnaden. Jag har hört att First är för folk som normalt flyger privatjet och inte behöver bry sig om pengar.

Aldrig flugit vare sig de ena eller det andra. Bokar ytterplatsen vid vingarna. "Verkmästarplatsen"!