Jag förstår inte varför man kan checka in flera dagar i förväg. Ser inte något mervärde med incheckning eftersom en stor mängd gör detta först när de kommertill flygplatsen. Borde därför räcka med att man skriver ut bagagetagg för det bagage som man redan har angett i samband med att man köpte biljetten. Reser man utan inchekat bagage så scannar in sig i säkerhetskontrollen är betydligt mer korrekt än incheckning dagen innan.

Om man reser med enbart handbagage så sker ju incheckningen exakt samtidigt som man annars skulle passera säkerhetskontrollen...

Kan inte svara för Ryanairs räkning då jag inte flugit med dom på 20 år, men de bolag jag åker med brukar öppna sin digitala incheckning 24 timmar innan avgång. Skitsmidigt att få det avklarat i god tid innan man boardar.

Och jag förstår inte varför man skulle göra proceduren så omständig som du beskriver det? Sköter du incheckningen själv har du boardingpasset klappat och klart. En sinkande procedur mindre för flygbolagen. Som sagt, besparar det alla värdefull tid. Med hundratals flighter per dag blir det många timmar som spenderas i luften istället för på marken.

Jag har alltid trott att incheckningen är för att ge piloter och markpersonal ett hum om planets vikt, bränslemängd och viktfördelning i kabinen.

Planen tankas snålt med bränsle för att slippa landa "heavy" vilket är en säkerhetsrisk.
Så är även viktfördelningen och placeringen av resande inne i planet vilket kan underlättas om incheckning sker.

Allt det där vet dom redan. Incheckningen är en bekräftelse på att flygningen kan göras som planerat.

Ett flygplan tankas ingalunda "snålt", utan enligt vad som krävs för aktuell flightplan. Det inkluderar bränsle för att kunna gå till alternativ flygplats vid behov eller kunna lägga sig i väntebana om landning blir försenad.

Ja, det funderar jag med på. Det känns verkligen lite som en kvarleva från förr.
Vill minnas att man kan Checka In via nätet flera veckor i förtid på många flygbolag.

Är rätt säker på att de flesta har sådan online inchekning.

Ja, det stämmer. Däremot kan specifika platser alltid justeras fram till boarding. På just Ryanair har jag alltid fått platsen jag bokat, men på Lufthansa och SAS har jag rätt ofta blivit omplacerad vid boarding.

Sen är det väl så att har tid på sig att checka in till några/någon timme innan avgång beroende på destination.

När man väl checkar in så får man ju ett boardingcard som skannas när man går genom säkerhetskontrollen, och även om man checkat in en vecka innan och ej dyker upp så vet ju flygbolaget det då man ej passerat säk.

Inte bara tid som sparas. Flygbolagen sparar pengar i form av mindre personal på flygplatserna.

Det är för att flygbolaget ska få pengarna från de som sålde biljetten.

Du köper en biljett från Ving men KLM får inte pengarna förrän du checkar in. Incheckningen är det universella systemet för detta.

Alltså inte för att räkna passagerare eller spara tid.

Tråden kan låsas.

Jag tror inte att säkerhetskontrollen talar om vem som stiger på planet eller ej. Det sker vid gaten precis innan ombordstigning. Då skannas koden på boardingkortet och på så sätt får flygbolaget den slutliga informationen, om vilka som flyger med just den flighten. En kopia på passagerarlistan sparas på marken ifall en olycka inträffar. Då vet man exakt vilka de förolyckade är.

Ingen vits alls om du inte prompt vill t.ex kunna välja sittplats. Brukar annars vara på flygplatsen 1-2 timmar innan avresan.

Nja, är inte så säker på den saken. Jag tror det finns någon sammankoppling. Tror inte flygbolagen är så intresserade av att ropa ut i högtalarna på flygplatsen; Mr. Smith please go to gate, om de inte vet att personen verkligen befinner sig där. Bara för att man checkar in digitalt i förväg behöver ju inte betyda att man faktiskt dyker upp. Detta gör att jag tror att de kan se vilka som passerat säkerhetskontrollen. Finns liksom ingen anledning att ropa efter folk som inte ens kommit till flygplatsen.

Vad händer om jag köper biljett direkt från klm? Då behöver jag alltså inte checka in.