Hoppas det var en engångshändelse, sen som lök på laxen hade vissa personer i boskapsklass (hörsägen iofs) varit tvungen att checka in handbagage på att det var fullt. Låter lite långsökt, men då får man i alla fall veta om datorn pallar 3m fall.

Sas

http://www.svd.se/resor/nu-blir-det-...yg_3508690.svd
Fri bagagevolym
"Måtten blir ointressanta, nu är det bara vikten som spelar roll."

23kg och business 32kg

Din länk är trasig.
http://www.svd.se/resor/nu-blir-det-lattare-att-ta-med-bagage-pa-sas-fly...
Det verkar fortfarande handla om en väska som får väga upp till 23 kg. Jag hade föredragit obegränsat (eller flera, kanske 3) väskor som totalt får väga 23 kg. En väska med skidor samt en med resten. Då slipper man allt kabinbagage.

ja sant, men man kan ju inte få allt på en gång, och nu har väl norwegian ännu dyrare
http://www.svd.se/resor/nu-blir-det-lattare-att-ta-med-bagage-pa-sas-fly...

http://www.svd.se/resor/nu-blir-det-lattare-att-ta-med-bagage-pa-sas-fly...

Det verkar vara en djungel det här med specialbagage särskilt om man ska åka med längdskidor eller sportutrustning som inte ingår bland standardkategorierna.

Håller på o kollar på SAS o Lufthansa o det verkar som att SAS behandlar skidpaket som ett extrakolli förutsatt att det bara är ett par skidor, en skidutrustning, dvs. man tar inte hänsyn till att längdutrustning väger en bråkdel av en alpinutrustning. Har man silver så kan man alltså få med ett par skidor gratis utöver första väskan.

Lufthansa verkar ha nån allmän policy att skidutrustning åker med gratis om den anmäls men tyvärr samma begränsning till en skidutrustning.

Detta är ju typiskt jävla fittiga flygbolag och ställer dessutom till problem eftersom man i vart fall vill ha två par skidor, skate o klassiskt o sen en tub med 4 stavar. Väger troligen hälften av ett alpinpaket iaf

Är det nån som har praktisk erfarenhet av att resa med längdskidor o om de håller på o öppnar o kollar hur många skidor det är och om de är allmänt jobbiga att ha att göra med när det gäller sånt här. Kan man komma långt i den här frågan om man slår på en vinnande personlighet när det är ens tur att checka in?

Bra: SAS, Air France, Germanvings och Lufthansa

Medel: Ryanair, Norwegian och Alitalia

Sämst: United Airlines (har bara flugit deras 757 Arlanda - New York)

Kommentera gärna vad ni tycker om United Airlines i tråden

Kul att du rankar Ryan och Norwegian före UNITED, förklara gärna? Har själv bara åkt med UNITED mellan San Francisco och Chicago och det var väl en helt okej flygning, skulle likställa UNITED som SAS i service, koncept.

Ryanair och Norwegian är medel för de är billigast (oftast) och har rätt så bra avgångstider.
Jag valde United Airlines som sämst för de kosta lika mycket som SAS till New York.
United kör med en Boeing 757 den sträckan och den är en förlängd 737:a kan man säga.
Det var trångt, planet blev en halv timme försenad och maten borde ha varit snäppet bättre för en lång linje. Jag var hungrig som fan när jag kom till New York och det första jag gjorde var att gå till Mc Donalds
United är säkert ett bra flygbolag men jag satte rakningen efter mina egna erfarenheter
Jag ska till USA nästa år och då kanske jag kan passa på att flyga inrikes med United Airlines och så kanske jag får en annan uppfattning av flygbolaget

Att Ryan & Norwegian skulle bli billigast i slutändan ger jag inte mycket för faktiskt, att det däremot är den allmänna uppfattningen är något annat. Sen har Norwegian fina förseningar med sina Dreamliners

Okej tack för utfyllnaden!

Ryanair och Norwegian blir billigaste (oftast) om man inte checkar in en väska.
Att checka in en väska på Ryanair kostar cirkus 800 kronor!
Men man får ta med sig ett handbagage och där bör man få i allt som man behöver på resan

Det kostar mellan 158 kr och 787 kr.
Sedan finns i vissa fall tillägget "Högre priser gäller vid köp via Hantera bokning."
http://www.ryanair.com/se/resevillkor/regulations-tableoffees/

Någon här med erfarenhet av Ukraine international Airlines?
Flyger bland annat till Bangkok via Kiev. Någon som rest med dom?