Det stämmer väl att biljetten för tågluff ute i Europa inte gäller hemma i Sverige?

ja exakt

Ett litet tips bara. När man kommer till Paris kan det vara svårt att orientera sig. I alla fall utan karta. Man kommer ju till tågstationen Gare du Nord, och bara fem minuters gångväg därifrån finns en annan tågstation, Gare del Est,
Där kan man förvara sina väskor eller ryggsäckar billigt, och det är den stationen man ska till om man ska vidare ner till södra Europa.
Det finns fem tågcentraler i Paris

Paris Gare du Nord
Paris St Lazare
Paris Gare de l'Est
Paris Gare d'Austerlitz
Paris Gare de Lyon

Jag känner bara till två av dem, Gare du Nord och Gare del Est, som ligger nära varandra, kanske någon annan vet mer om de andra.

Jag såg samma notis. Det jag spontant tänkte var att det nya systemet verkar uruselt, alldeles för dyrt i förhållande till vad man får. Jag ska definitivt ut och resa i Europa i sommar, däremot kan detta nya system få mig att avstå från ett Interrailkort.

På SJ:s hemsida så står det att de ska ta bort zonsystemet. Verkar inte som om det ska kosta per land dock utan 2200:- för ett kort giltigt i 22 dagar med 10 tågresor.

http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=262&a=41063&l=sv

Btw, nån som har nån aning om vad man kan behöva för budget för ca 22 dagar i europa? Hur mycket får man lägga per dag? Med mera...

Det där är oerhört mycket sämre än det gamla kortet med 30 dagars giltighet och där man kunde resa varenda dag om man så ville det. Nu får man alltså bara resa 10 tågresor under 22 dagar?! Seriöst, idioterna uppmuntrar inte mer tågåkande precis. För det priset kan man lika gärna flyga lågprisflyg (i synnerhet om man har hunnit fylla 26) fram och tillbaka i Europa.

Saxat från hemsidan:

InterRail global Pass

Consecutive; Ett rundresekort för resor alla dagar under en period. 22 dagar eller 1 månad.

Flexikort; för resande under begränsat antal dagar under en viss period. Tex 5 resdagar inom 10 dagar eller 10 resdagar inom 22 dagar.

InterRail global Pass är det nya passande namnet på kortet, utan zonindelningar. Finns i 1 och 2 klass för vuxna och barn. Samt i 2 klass för ungdomar. För anslutningsresor inom det land man är bosatt ges dessutom 50% rabatt när man reser med InterRail global Pass.

De nuvarande InterRail som säljs tom den 31 mars 2007, gäller i sin nuvarande form under giltighetstiden.



Står inget om att consecutivekortet försvinner? Eller är jag ute och cyklar?

Ryan Air erbjuder ju transferbussar till de större städerna, tar väl max en timma och kostar nog inte mer än en hundring.

Nja, i somras gav kortet halva priset på biljetterna i Sverige. Dock fick jag resa gratis på mitt men det berodde nog bara på en skön konduktör och en lugn förmiddag.

Flygbussarna är det som gäller. Och var det inte ett jävligt onödigt inlägg från din sida?

130 kr kostar det för övrigt.

http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=262&a=41063&l=sv


En viktig korrigering.

Du har fortfarande möjlighet att lösa kort för 30 dagar med resor varje dag. Vet inte om priset har förändrats. Ett annat alternativ är att lösa kort för 10 resdagar under en 22 dagarsperiod. Som jag har uppfattar det så kan du göra hur många resor som helst under dessa 10 resdagar.

Jag har funderat åka ut och tågluffa i sommar - som en sista sak man gör med kompisarna innan man splittras inför vidare studier

Det är ett stort gäng tjejer som ska åka men jag försöker få med mig nån kille (visst är brudar bra men man vill inte vara med dem i 1månad 24/7 ), dock är den jag försöker få med lite snål...så det kanske inte änns blir 3 veckor...ända platsen som är förutbestämd som resemål är nog amsterdam - för att kolla på väderkvarnar and shit såklart

Lite info som kan vara bra att veta om det nya systemet (sry om någon redan posat):