Den mellan Norge - England?
Också bara fraktfärja, inga privatresor?

Ŝ

Esbjerg-Harwich ja....
Ryser bara på tanken när man åkte med dom gamla skorvarna.

Det finns en lastbilfärja som går från Göteborg till två platser i England. De tar med bil/mc i mån av plats. Kommer dock inte ihåg vilket rederi det är, men sök så ska du finna!

Så vitt jag förstår. Läste på om detta inför en resa i juni.




Var de så hemska? Aldrig åkt med dem. Borde ändå varit smidigt att slippa köra ner till Holland.




Är du säker på detta? Jag söker men finner inget! Hade varit mycket intressant för mig om det alternativet fanns.

https://www.dfds.com/freight-shipping

DFDS kör bland annat mellan Göteborg och Immingham, och skall tydligen ha ett par platser för privatresor, även om de prioriterar kommersiell frakt. Kontakta DFDS och hör dig för. Jag ser deras båt från jobbet och kan se att den åker fram och tillbaka mer eller mindre dagligen. Återstår som sagt att se om de kan och får släppa ombord privatpersoner. Det är ju en massa internationella säkerhetförordningar och annat nu för tiden.

Hittade följande. Så det går inte för privatresenärer till Immingham:

https://www.dfds.com/freight-shipping/routes-and-schedules/gothenburg-immingham

Färjan till Gent tar tydligen passagerare. Man slipper ju en del av körandet.

Hur lång tid tar det att åka färja mellan Göteborg och London?

Tog väl typ två dygn. 48 timmar, när Tor Line körde

Tja, det har aldrig funnits någon färjelinje till London. Bara närliggande städer, och då tog färjan drygt 36 timmar. Sedan var det så sista sträckan kvar till London, och restiden varierade beroende på färdsätt. Numera finns det ingen färjelinje alls mellan England och Sverige, i alla fall ingen som godkänner passagerare.



Fast det är egentligen inte London. Göteborgsrederiet Svenska Lloyd satsade på Göteborg - Tilbury. Tor Line hade även en rutt på 70-talet som gick Göteborg-Felixstowe. Det fanns en annan rutt Göteborg - Harwich. Men det är återigen inte London. Snarare en bit utanför London.

Men tog det verkligen 48 timmar? Baserat på vad jag kan se så tog det 36 timmar att resa Göteborg - Harwich med Tor Lines. 37 timmar med fraktfärja mellan Göteborg - Tilbury. Låter lite konstigt eftersom rutterna Göteborg - Immingham samt Göteborg - Newcastle tog 26 timmar. Förstår inte riktigt varför det tog längre tid till sydöstra England istället.

Det enda jag minns är att vi kom fram till Harwich alldeles efter att ha ätit typ lunch och att båten hem bör ha gått på eftermiddagen.

Det kan vara så att de körde passagerarbåtarna lite långsammare för att hinna sälja mer ombord och spara lite bränsle. Vill man föra en båt per dygn och överfärden tar 25 timmar vid full fart så blir det bara en massa tid i hamn, förutsatt att man inte kör olika rutter med samma båt.

Som jag skrev så tog passagerarfärjan Göteborg - Harwich 36 timmar, och fraktfärjan Göteborg - Tilbury 37 timmar (det fanns en passagerarfärja till Tilbury, men har inte sett restid för den linjen så tog fraktfärjan som riktlinje). Ungefär samma restid, men det kan lika gärna bero på att avståndet. Men det verkar som om passagerarfärjor och fraktfärjor till sydöstra England tog ungefär samma tid, medan alla färjor (både fraktfärjor och passagerarfärjor) till norra England (Immingham och Newcastle) hade 10 timmars kortare restid. Varför skulle passagerarfärjor till Newcastle ha kortare restid än passagerarfärfjorna till Harwich (och Tilbury och Felixstowe)? Försöker bara förstå hur. Om det beror på att vissa färjor körde med lägre hastighet eller något. Samtidigt låter det som om du hade cirka ett dygns restid till Harwich.

Färjetider har jag hittat på nätet, men de kanske inte stämmer.