Just när man spakar själv är har man lite dåligt med tid.
Däremot har jag ringt hem när jag åkt med under tomflygningar vid ett par tillfällen. Är det inga pax med säger inte flygvärdinnorna något.

Vet inte om det egentligen bevisar så mycket.

Flyger man omkring med 300 passagerare så finns det alltid några som glömt stänga av mobilen, så nu för tiden tror jag man kan glömma att hitta en flight som är mobilfri.

Ja, ur flygsäkerhetsperspektiv är det så.

Däremot kan man ju fundera på om det är särskilt hälsosamt att sitta i en plåttub tillsammans med 300 mobiltelefoner som ligger och söker stationer på högsta sändningsstyrka.
Fast å andra sidan utsätts man redan för en högre dos kosmisk strålning när man flyger på hög höjd, så det bästa är nog att inte flyga alls.

Du får inte ha någon elektronisk utrustning på vid start och landning.

Kan ju passa på att påpeka att olika flygbolag har olika regler (kanske beror det på skillnader i lagstiftning mellan länder?).

För några år sen flög jag med Alitalia (det gör jag aldrig mer), de krävde att CD-spelare förblev avstängda hela j-a tiden. Men en dator med CD-drive, det var inget problem.

Vissa bolag tillåter idag att mobiler med flight mode får vara på (dvs med radiodelarna avstängda), andra förbjuder även det.

Så jag ska ta ut batteriet ut min klocka med då eller?

Det illustrerar ju det fjantiga med reglerna.

Kul för flygbolagens personal som är ålagda att försöka få folk att följa sådana instruktioner....

alltså vad är detta för dumma frågor? har du aldrig åkt flygplan förut eller? folk sitter alltid med sina laptops o grejer på planet. jag själv sitter alltid o leker med minst en elektronisk apparat varje gång jag flyger. Om man har något som tex en mobiltelefon så kan man ställa den på flygplansläge så att den inte stör radion men annars e det lugnt.

Tror du att alla människor är vana flygresenärer?

om du är minst 18 år och bor i sverige så ser jag det som väldigt konstigt om du aldrig flugit förut, folk med olika prblem som hindrar dem från att flyga är ju en sak men jag tror inte det gäller TS.

Oj, vad du har fel. Känner massor av människor som är en bra bit över 18 och aldrig flugit. Många människor är inte speciellt intresserade av att resa på det sättet, eller bor så att det inte behövs med tanke på deras liv.

Enligt de testpiloter jag har pratat med, f.d. anställda hos SAAB då, är det åtmistone inte några instrument i deras kärror som påverkas öht av mobilsignaler i flygplanet.
När man certifierar en flygmaskin testar man den ordentligt i en rad olika situationer, bl.a. utsätter man flygmaskinen för kraftig strålning från exremt starka instrument. Då kan det hända att maskinens avionik påverkas en del, men inte tillräckligt för att det ska bli farligt.
Så ur flygsäkerthetssynpunkt spelar det ingen roll.
Med tankte på hur starka signaler vissa navigeringshjälpmedel i Ryssland skickar ut skulle varenda flygplan störta på väg in för landning där om en mobiltelefon kunde orsaka någon som helst skada

Jag skulle tro att mobilförbudet kom till en början mer för att man inte visste exakt hur mycket det skulle kunna påverka, och att det har följt med sen dess. En annan förklaring jag hört till varför det är kvar, är att det kan orsaka störningar i mobilnäten om 200 mobiltelefoner ligger och skiftar mellan olika master, men det vet jag inte så mycket mer om.

Varför man ber passagerare att stänga av alla elektroniska prylar under start och landning är, tror jag, mest på grund av att man vill att ingen passagerare skall vara distraherad under den del av flygningen där det är minst marginaler ifall någonting skulle hända, då det i det skedet kan behövas hög sinnesnärvaro i händelse av t.ex. en evakuering.
Dock låter man ju passagerare läsa böcker/tidningar etc. och vissa bolag tillåter också sina passagerare att sova under start/landning, medan andra väcker dem.

Dessutom vill man säkerligen försäkra sig om att man ej blir skadeståndsskyldig gentemot passagerare som har sina dyra elektronikprylar framme och tappar dessa när man inte lyckas sätta ner kärran med en smygare

Hur känns det att vara så inskränkt?

Jag känner folk som aldrig flugit, och pensionärer som inte flugit på 50 år. Det finns de som hellre semestrar med bil, husvagn, vid sommarstuga eller liknande.

Vad har du för motivering till att det är "väldigt konstigt" att inte ha flugit vid arton års ålder? Nu har visserligen priserna rasat de senaste åren, men det var inte länge sedan det kostade en arm och ett ben att flyga annat än charter. Tur och retur till Bryssel för (mindre än?) tio år sedan kostade kring 8 000... Så prisbilden är inget som alltid funnits, om du tror det.

http://flygnyheter.se/2008/03/28/ring-med-mobilen-ombord-pa-flyget/

Då var det som dom flesta trodde, inget farligt med en mobiltelefon på ett flygplan.