nyss, http://www.dn.se/nyheter/sverige/flygstopp-over-norra-norrland

"Ett radarfel har stoppat all flygtrafik i luftrummet från Umeå och norrut. Stoppet infördes klockan 13 och det är enligt Swedavia osäkert när felet kan vara avhjälpt."

Jaha, det här var ju påpassligt att skaffa sig ett radarfel just nu...

Är det så att flybolagen måste ersätta passegerarna för inställda fly pga vulkanaska men inte pga radarfel?

Fast molnet når södra Sverige i morgon eftermiddag

http://www.sydsvenskan.se/webbtv/webbtv_sverige/article1476663/Tv-Askmol...

Ska flyga från Köpenhamn mellanlandning i Prag och vidare mot sydöst Europa i början av Juli, någon som läst något om hur det ser ut så långt framåt? Någon som "vet" ungefär hur det ser ut i början av Juli för den flygrutten?

Och du litar blint på Aftonbladets amatör profetior?

De kommer inte påverka nämvärt. Island kommer ha stängt luftrum och planen mellan Norge - USA kommer få ta en annan väg.

Flyger till ayia napa på fredag, kommer säkerligen inte gå. Gillar livet just nu

http://www.metoffice.gov.uk/volcano/public/natlantic.html#D4

Prognos för det närmsta dygnet. Som det ser ut lär Skottland behöva stänga ner sitt luftrum. Rött indikerar att man inte får flyga i det. Ljusblått att man får flyga med speciella tillstånd och procedurer. Detta är förstås en prognos och simulering av VAAC och kan snabbt förändras.

Kartorna anges i olika höjder. FL 0 - FL 200 är det segment man ligger i under stigning och sjunk. Mindre turbopropflygplan (ATR, SAAB 340, F50 mfl) spenderar hela flygningarna i det höjdspannet.

FL200-FL350. De nedre gränsen är också stig och sjunk, medan man kan säga att över FL300 är det cruisefas. Dock mycket beroende på typ av flygplan, hur tunga man är m.m.

FL350< är cruise för de flesta moderna jetflygplan. Vissa långdistansflygplan kan vara för tunga för att klättra dit upp de första timmarna av flighterna. Är alternativet att inte flyga alls eller att ta ett extrastopp för att tanka (vikten) lär bolagen välja det senare om man kan ta sig över askan.

Det ser inte alls bra ut för Storbritannien just nu. Vi får hoppas att vindarna vänder och att vulkanen slutar spy aska.

Fan också! Jag och 4 polare åker till Amsterdam den 25:maj. Hoppas verkligen inte flygen blir inställda. Åker från Kastrup också,Tror ni man bör vara orolig?

Jag skall flyga till Magaluf klockan 07:00 onsdag morgon. Kommer jag att erfara några problem eller att flyget inte går? :|

Jag ska flyga till England om 8 dagar. Vad tror ni om mina chanser att lyckas flyga dit?

Tanken var att jag skulle flyga till Paris på onsdag morgon (från Göteborg) för att fira min födelsedag där. Hur stor är sannolikheten att det faktiskt blir av? Någon?

Hoppas fan inte Kastrup blir drabbat på onsdag! Åker till Amsterdam då!

För helvete Island, ge er nu era jävla attention whores.

Ska flyga från Köpenhamn mellanlandning i Prag och vidare mot sydöst Europa i början av Juli, någon som läst något om hur det ser ut så långt framåt? Någon som "vet" ungefär hur det ser ut i början av Juli för den flygrutten?

Med vänlig hälsning,
Saftii

Början av juli, fullständigt omöjligt att förutse väder och vind så långt fram (nej, jag ger inte en spänn för Aftonpravdas sk "superprognoser", abborrfenor, tyska metereologer och så vidare). Den här vulkanen lär ha lugnat sig för länge sedan vid det laget. Eller så har hela Island förvandlats till en enda vulkan. Ingen vet.

Tips till alla som MÅSTE iväg.

http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=11249&a=75736&l=sv

http://www.interrailnet.com/

Bästa sajten (som jag känner till) kolla tågtider/resrutt i Europa