Ofta när man flugit inrikes känns det som man flugit med dem. Vad har vi mer för inrikesflyg i Sverige?

SAS och Norwegian flyger ju också inrikes.. Men inte med propellerflyg.

Undrar om det blir tomt på Terminal 3 på Arlanda nu, det var väl nästan bara Skyways som höll till där?

Malmö Aviation är det enda jag kommer på. Tråkigt med konkurs för dem dock, gillade direktflyget till Luleå även om det var dyrt som guld.

Jaha,då får man väl flyga med Nextjet,dom håller till vid terminal 3 dom med.

Ja. terminal 3 lär bli tom. Men finns fortfarande lite andra bolag där ifrån. Dock inte bolag som flyger lika frekvent som nextjet.

Andra inrikesbolag är : SAS, Norwegian, Nextjet, blue1, malmö aviation, golden air, och nå fler mindre. typ smålandsflyg och värmlandsflyg tror jag finns.

Ja, jag kollade litegrann hur inrikesmarknaden ser ut och det finns ju en flora av bolag. Måste vara en slump att det alltid skyways jag flugit med. Är det någon liten flygplats som drabbas extra hårt och som kanske bara har skyways som enda flygbolag?

Kristianstad är ett exempel. Undrar vad som händer med den lilla söta flygplatsen... Bara litet GA-fält framöver?

Man kan ju undra ifall FlyBe Nordic satsar på inrikes nu när Skyways går under.

Kulla flyg/next jet började trafikera sträckan arlanda-Halmstad för tre veckor sedan vilket kändes lite skumt för Skyways verkade redan flyga den sträckan mer än tillräckligt. Men idag föll bitarna på plats.
Tråkigt för alla som får problem idag.

Man får väl utgå från att dom övriga inrikesbolagen (Direktflyg,Nextjet osv) kommer ta över Skyways linjer. Känns som att Nextjet kommer sno åt sig dom flesta pga deras codeshare med SAS.

Förutsatt att de överlever länge nog, samt att de tror att linjerna kommer bli lönsamma.
Skyways skulle ju precis börja ta över linjer från Cimber Sterling som konkursade för bara några veckor sedan.

Det är svårt att få lönsamhet så frågan är väl snarare vem som står på tur att gå i kk.

Ja, inrikesflyg i Sverige är det nog svårt att få snurr på. I den mer tätbefolkade delen är avstånden så korta och infrastrukturen så utbyggd att det finns tillräckligt med andra alternativ. Sthlm-GBG går nog lika snabbt med tåg (om inte SJ fuckar upp) om man jämför tiden för incheckning, transfer, säkerhetskontroll m.m.
I Norrland är kundunderlaget förmodligen för dåligt.