Hoppas han får pengar tillbaka från hotellet. Det kommer inte att bli billigt att betala den nödlandningen.

Brukar dra iväg mot 200.000:-. Bara idioti att hålla på med sådant.

Yngwie?

Det är bara en mindre andel av världens kommersiella flygplan som har förmågan att dumpa bränsle. I stort sett inga Boeing 737 eller Airbus A32X plan kan göra det eftersom de kan landa med fulla tankar utan problem. Vad gäller större plan som Airbus A330 och 340 samt Boeing 767 och 777 så har alla dessa möjlighet till bränsledumpningssystem beroende på beställarens krav (de som är konfigurerade för long range har det alltid). Tex de flesta A330 som bara flyger inom Europa saknar vanligtvis detta system för att hålla kostnaderna nere. Det verkar som de flesta tror att alla plan har denna funktion men det är alltså en myt de flesta har inte denna kapacitet.

..... Han gick förbi oss skrek på engelska...

Flugit cockpit flera ggr till Asien, har en kompis som är captain.

Bara att ”låna” en runway för oplanerad extralandning kostar ca 100 papp. En ”follow-me-bil” kostar 5 papp. Tillgång till en gateway (populärt kallat ”finger”) ca 25 papp. Om sen besättningen fastnar på airporten pga arbetstidslagar, (24 tim-vila) måste en ny besättning skakas fram/flygas in. Då måste passagerarna av, ev hotel, käk osv. tillkommer då. (Mera soppa till kärran?)

Snittpriset på en internationell nödlandning ligger sällan under 250 papp.

Om det sedan är en gaphals som åstadkommer detta i fyllan borde hen betala rubbet tycker jag.

Undra vad som hände med hans incheckade bagage? Han lär väl ha varit för full för att peka ut det OM de mot förmodan skulle ha lastat av allt bagage för att ge honom det.

Var det någon i personalen ombord som pratade något skandinaviskt språk? Flighten flögs ju av SAIL, det irländska bolag som SAS skapat för att flagga ut skandinaviska arbetstillfällen.

Låter helt överdrivet. I och för sig så är det en sådan skröna som cirkulerar, och har cirkulerat länge.
Liknande historier fanns under sovjettiden.
Jag har mycket svårt att tro att ett arabiskt bolag skulle hyra in en finsk flygvärdinna bara så där.
Det har kanske hänt att ett flygbolag vilket som hyrt en random flygvärdinna, men de måste då betala hotell plus hemresa mm. Nej, araberna håller noga på sin etikett.
Nej, det är så osannolikt att något sådant skulle ske, att så många måste vara med på komplotten.
Däremot finns det äkta försvinnanden men de har hänt på flygplatser, under ett reguljärt byte. Där folk kidnappats och försvunnit från kartan.

I och för sig så tar sig somalier ända ifrån Somalia till Marocko för att där hoppa i en gummibåt för att ta sig de drygt 100 km till Kanarieöarna så det kan ju hända att han ville connecta med sina polare där?
Nej, nu firar man ju ingen Jul i Somalia. Julen är en kristen högtid, Somalia är typ >98 % muslimskt, så julfirandet i Somalia är nog ytterst blygsamt.
Någon mellandagsrea på kamelmarknaden vet jag inte om de har heller?
Men kanske det reas machetes lagom till nyåret.
Ifall den fryntliga somaliern som nyss tagit sig några klunkar vällagrat kamelpiss årgång 1972 är på ett glatt halshuggarhumör


Man är i regel tvungen att dumpa överflödigt bränsle, vilket ju kostar flera 100 000-tals kronor.
Anledningen är att flygplanet får inte vara för tungt när det landar. Landningsställen kan brytas sönder, och flygplanet kanar då fram på landningsbanan och börjar att brinna.
Brandrisken är förstås en mycket farligare utveckling av en nödlandning.

Undra vad som hände med hans incheckade bagage? Han lär väl ha varit för full för att peka ut det OM de mot förmodan skulle ha lastat av allt bagage för att ge honom det.

Tog han nästa flight till Kanarieöarna? Borde ju ha känt rätt pinsamt att gå och fråga efter sitt bagage på den kanariska flygplatsen då alla där borde veta vad som hänt