Sas har CRJ200 och CRJ900
Jag tror att ATR är baserad på Arlanda. Jag kollade på flygradarn och jag såg tre ATR som var på vag till Arlanda

Tack så hemskt mycket för svar! Ska sätta igång och googla på en gång

Norwegian har fortsatt stora problem med sina 787or.

Både gårdagens flight mellan FLL-ARN och dagens flight mellan LAX-OSL är kraftigt försenade.
Passagerarna på den förstnämnda förväntas inte komma hem förrän idag eller imorgon och
den andra är för närvarande 16 timmar försenad.

Nu har jag inte akt langre strackor, men var medveten om att aven om wifi finns och funkar sa ar det oerhort langsamt.

Personalen ligger väl i bemanningsföretag, så det är väl vad som blir billigast?

Har åkt BUD-CPH, CPH-AMS, CPH-MLA-CPH & LIS-CPH med DY och alla dessa gånger har wifi fungerat utan problem, självklart kan man inte se på SVT Play och liknande, men att surfa på Flashback och läsa nyheter fungerar ju utan problem.

Såna saker kan ju hända med vilket bolag du än åker, men är väl inte speciellt vanligt.

Har aldrig råkat ut för några förseningar med DY, inte heller med några andra bolag på mina 30 flygningar de senaste 2 åren förutom med SAS BRU-CPH. Men ibland kan man ju ha otur.

Passkontroll sker ju alltid vid incheckning, dock inte alltid vid gaten, beror ju på var du ska flyga.

Verkar ha stora problem med regulariteten i långlinjetrafiken. Verkar också ha stora problem med ekonomin, kraftig förlust första kvartalet i år (inte lika katastrofal som SAS, men ändå.
Ny kvartalsrapport publiceras nästa vecka. Skall också resa, men väljer nog något annat bolag tills de kan presentera en fullgod ekonomi. Det saknas ju inte andra flygbolag med konkurrensmässiga priser precis

Jag åkte med Euroatlantic till NY (inhyrda av norwegian), ena toaletten svämmade över och det rann ut pissvatten i kabinen.:|
Vidare funkade inte incheckautomaten så det blev att köa, detta hände förra veckan med när jag flög med Norwegian, automaten funkade inte och på vägen hem så hade man lyckas släppa ombord ett par utan giltiga biljetter, som blev avvisade av planet med 30 min försening som följd.

Jag har alltid gillat Norwegian för deras smidighet och fräscha plan, men mitt förtroende har fått sig en liten törn.

Nu sätter de in ett ny direktflygningsrutt mellan Köpenhamn och Bangkok, intressant!

http://www.mynewsdesk.com/se/norwegian/pressreleases/norwegian-lanserar-...

Felet med Norwegian är väl att dom inte har egna ersättningsplan när dreamlinern strular utan måste wetleasa kärror, sånt kostar pengar. SAS tex har en betydligt större maskinpark där det finns utrymme för att kunna skicka plan mellan olika rutter.

SAS har också fler alliansbolag som kan hjälpa till, jag antar att det är lättare och billigare för SAS än för Norwegian att flytta över några kunder till en Lufthansa-flight.

Ser absolut framemot direkt flygningarna från Kastrup-Bangkok. Är så otroligt trött på att sitta på den snuskiga flygplatsen Arlanda och vänta 5 timmar tills nästa flight.

Vad det gäller själva planet Dreamlinern så var det ingen större skillnad mellan den och Thai airs plan. Tyckte dessutom att toaletterna var större och fräschare.

Dock kunde norrbaggarna tryckte in lite gratis käk på flighten samt dragit ner på priset i deras "snack-bar).

Nu väljer man ju istället Thai enbart för den fria drickan, den bättre servicen, filtarna, hörlurarna, de bättre filmerna och kortare flygtid.

Dock skall det till norrbaggarnas försvar säga att visst de var försenade vid start men de körde in den tiden tills vi landade på Suvvan.

Positivt med Kastrup så vi slipper Stockholms jävlarna.

Är det nån som vet hur lång tid innan flyg man får besked om det är med dreamlinern eller inte? Jag har bara läst om en massa strul mellan kastrup - los angeles och har inget lust att åka. Tydligen så får man pengarna tillbaks om dem byter flygplan. Läste att d var en som fick besked 4 h innan flyg och därmed inte hade något val.