Dom hade ju problem med dreamlinern på longhaul, men det kan man väl inte lasta Norwegian för.
Hade dom haft fler plan på samma ställe eller varit med i ett samarbete så hade det väl varit smidigare att lösa. Nu hade dom inte det, men lägre priser så valet är ju ditt.

Nu kollade jag inte vart du blev sittandes, men det är en viss skillnad om man får ett inställt eller missat flyg och åker med tex Star Alliance inom europa. Jag gjorde det och var inga problem att ta en annan kärra. Missade inte ens anslutningen till inrikesflyget.

Kör dom fulla kärror och en avgång i veckan så skapar ett stående plan stora problem om dom inte kan skicka dit en kärra,så dom försöker nog laga den på plats.

Vad jag fattat är det Boeing som servar dreamlinern, så om inte leverantören som byggt kärran lyckas fixa felet - så lyckas nog inte Norwegian göra det heller.

2 vändor med dom till asien, inga problem - tja lite motvind hem men det kan dom nog inte heller påverka.

San Juan är en stor hub för kryssningsfartyg. Jag antar att många som åker dit gör det för att hoppa på ett av fartygen.

Jaha okej, då blev det klarare. När jag tänker på på kryssningar i Karibien så tänker jag att på Fort Lauderdale då jag vet att många avgår därifrån men det är ju klart att många av dessa fartyg stannar på andra ställen. Med att ha en avgång i veckan så kan Norwegian då förstås anpassa sina flygtider efter hur båtarna går.

De ska väl flyga minst en gång i veckan från Köpenhamn, London, Oslo och Stockholm? Så i värsta fall får man byta en gång.

Kollade januari 2016. De verkar köra 5 turer/vecka till San Juan.
Stockholm på tisdagar.
London på onsdagar och lördagar.
Köpenhamn på fredagar (stopp på en ö som heter St Croix på hemvägen)
Oslo på söndagar.

Schysst att du gjorde en research, det lämnas alltså mer utrymme för flexibilitet än vad jag anade.

Dreamliner har tekniske problem.
Norwegian flight fra San Fransisco er 50 timer forsinket:

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/reiseliv/norwegian-rute-fra-usa-til-n...

http://www.expressen.se/allt-om-resor/norwegian-ar-varldens-basta-lagprisbolag/

Jag är inte förvånad. Norwegian gör allting rätt just nu:

Bra säten med bra benutrymme
Superproffsig trevlig personal
Moderna flygplan
Bra mat och dryck även om man måste betala för den
Gratis Wifi

Om man bortser att man måste betala för mat och dryck så är en flygresa med Norwegian en bättre upplevelse än SAS Plus (f.d. business class) och BA Club Europe. Den senare är riktigt smärtsam då säten och utrymme har krympts till ett minimum.

funderar på att flyga från landvetter till prag via arlanda.

hur funkar det med incheckat bagage?

säg att man mot förmodan skulle missa avgången i arlanda pga att planet från landvetter strulat/försenat eller nåt dyl. som bolaget orsakat.

vad händer då med ens bagage? och blir man automatiskt ombokad till nästa flight till prag under dessa förutsättningar?

Någon som hört talas om liknande?

Saxat från: http://www.dalademokraten.se/dalarna/borlange/ingen-returbiljett-ingen-r...

"En man från Borlänge ligger i tvist med flygbolaget Norwegian. Ärendet handlar om en resa för drygt 6 000 kronor. Norwegian ska ha nekat resenären att resa när denne saknade returbiljett.

En 45-årig man hade resesällskap av sin svåger till Bangkok. På Arlanda blev svågern nekad att resa eftersom han saknade returbiljett tillbaka till Sverige. Det var i samband med incheckningen som Norwegians egen personal nekade mannen resan."

Har själv ankommit BKK minst en gång (visserligen i tjänsten med avsikt att lämna landet med annat färdsätt) utan returbiljett. Var några år sedan, men inga frågor, inget krångel, inget ingenting faktiskt.

Inte hört, men läst om liknande, fast mer luddigt beskrivet.
Varför tidningen blandar in (svenska) tullverket och polisen begriper jag inte. Det hela handlar väl om att Norwegian är rädda för att passageraren inte ska släppas in i Thailand av någon anledning och att de då kan tvingas transportera hem personen igen.
Vad säger Norwegians resevillkor om nekad ombordstigning?