Jonas1968

Förutom finnar så har jag inte märkt att det skulle vara mer utlänningar än någon annan stans på dessa båtar.

Ja åker man bil till flygplatsen så är den bilresan farligare än själva flygresan.

Vad menar du med zoo?

Har förekommit både att dom haft detta igång och att dom inte haft det då jag åkt. Beror nog på när du åker. Misstänker att det är främst dagar som dom vet att det är problem med fylla...

Kontrollanter brukar kolla hårdare än den vanliga tågpersonalen så reser man med rabatteras biljett utan att kunna styrka att man har rätt till det så löper man alltid risk att åka dit.

debattoer kanske inte åkt sedan Grace och Glory sattes i trafik?

Den enda skillnaden är väl att tågen körs vägen via Märsta istället för via Arlanda så det lär väl bara påverka de som skall av eller på vid Arlanda? Lär inte bli något...

Om jag inte får klart besked att det är OK så skulle jag nog köra dom där 12 milen eller åka dom på annat sätt. Inte kul att bli stoppad i passkontrollen av en nitisk kontrollant.

Så brukar det väl vara på dom flesta plan vilken man kan se om man ser på startande flygplan på t ex Arlanda. Så fort dom lyft och har stabil stigning finns det ju ingen anledning att fortsätta ha hjulen ute.

Skulle tro att apparaterna ser skillnad på krut som är det som används i fyrverkerier och om dom skulle hitta spår av TNT och liknande. Blir nog mera pådrag om det skulle röra sig om t ex TNT.

Ja det är likadant med ”Fastend Seatbelt”-skylten. Är det turbulent väder så har dom den tänd längre än om det är stabilt väder.

Oavsett hur det är testat så är kravet att få ett flygplan godkänt att det kan flyga på en motor ifall den andra slås ut. Har du fakta som visar att en 777 skulle slå i backen om ena motorn stannade och i...