Har varit med om att piloten fick landa på annan plats då samtliga mätinstrumenten pajat i oväder. Ruggiga stormar som skakade om planet rejält och länge. Det var på väg från Brasilien.

Har knappt upplevt något illa på ett linjeflyg. Det värsta jag upplevt var nog när det sist gick upp för mig att "nej - de kommer inte en andra gång med drinkvagnen".

Annars har jag flugit som passagerare i segelflyg. Rätt ansträngt att se vingarna spänna och flexa och vinden viner precis utanför. Åkt med i gammal hederlig "dubbeldäckare" med och det värsta där var motorljudet som överöste allt, annars rätt trevligt att sitta med retro skinnhuva och googles och beskåda landskapet.

Att landa med sidvind är ju inte skojj, kändes som 45grader men det var nog inte så illa egentligen. Sen att det var snorhalt när vi landade och ett plan kanat av i Kiruna gav ju resan lite extra krydda.

Säkert inte många grader snett men jag hade i alla fall en fin vy av landningsbanan när vi flög in.

Men såklart gick det bra. Retar mig lite på att man får flytvästar på planet, det är ju som att ha fallskärmar på en båt. Jag vill fan ha en fallskärm och inte en flytväst.

Lite turbulens har det varit, men så länge inte personalen spänner fast sig så oroar jag mig inte heller.

Landningen på pukhet där nästan vingarna tog i staketet var ju lite rolig åxå. Stort flygplan och liten flygplats. Hoppas dom har byggt ut den litegrann. Men vidare orolig, nä... jag litar på att dom åxå vill komma levande av planet.

Vad ska du med en fallskärm till som du ändå inte kommer utnyttja?
Sker knappt några olyckor där fallskärmen hade kunnat rädda dig.

Här dyker ännu mer problem upp, hur ska du ta dig ut? Hur skulle du hinna med att få ut folk?
Du lär dö av syrebrist innan du ens når backen i så fall.
Nej det är tyvärr en fullt orimlig tanke, och något som aldrig kommer införas.

Tja, det skulle kännas bättre än en flytväst i alla fall. Men sorry för lite offt. Simma kan jag men inte flyga.

När det var 2 hjärtinfarkter ,och ett antal spyende barn på samma flight-hade inte räknat med att jobba 6 tim.

Hade varit kul att höra vilken flygresa som folk upplever som sin värsta och vad som hände?
Har ni varit med om en resa där planet höll på att störta?
En resa där planet faktiskt nödlandade?
En resa med turbulens i 8 timmar utan avbrott?

Dela med er, jag vill veta hur vanligt exempelvis det är med frekvent turbulens.

Suck, jag trodde jag skulle dö när jag reste med Aeroflot...
Jag skulle resa första gången till Vietnam, med Aeroflot med mellanlandning i Ryssland - Moskva.
Flyget till Ho Chi Minh-staden Saigon, var katastrofal.

Barn som skrek och grät, så man fick tinitus och blev halvdöv i högra örat...
Sen så spydde passageraren åt höger...

Edit: Och det var en jävla turbulens. Reser aldrig med Aeroflot igen...

Värsta flygningen jag gjort var bara mellan Bryssel/Charleroi och Arlanda. Flög med Ryanair och det var barn som skrek konstant och sprang omkring, den slitna kabinpersonalen fick säga till deras föräldrar stup i kvarten och det var inte förr än några minuter innan vi landat, och föräldrarna fått varningar av personalen via PA-systemet, som de fick fast ungjävlarna. Minns även att det var kvavt och varmt i kabinen. Ingen vidare resupplevelse, jag som annars älskar att flyga och brukar kunna bortse från diverse störningsmoment.

Brände tungan när jag drack kaffe påväg till Nya Zealand. Kommer aldrig glömma det

Kuken vände

Fokker 50 från Oslo till Tromsö i mitten av oktober, planet ska ned för landning, blåser rätt kraftigt och jag är helt övertygad om att vi kommer att dö, passageraren bredvid är en gubbe i ~60 års åldern, jag kan i periferin se hur det rinner svett i ansiktet på honom, han spänner ut sina knän så vänsterknät spänner mot mitt högerknä, sen säger han nått i stil med: "det blåser litt ute". När vi väl har tagit oss ned på landningsbanan och taxar in så säger kaptenen i högtalarsystemet: "Det gick ju bra denna gången också". Flygresan var för övrigt jävligt turbulent.

En annan gång åker jag helikopter i Afrika, det är en ryskt MI8 med Ukrainsk besättning. När jag embarkerar helikoptern så ser jag att det ligger en tom vodkaflaska på golvet. Väl uppe i luften så är det tät dimma, genom de runda fönstren kan jag se att vi ibland flyger under trädtoppar. Piloten letar sig till atlantvallen och där lättar dimman. Plötsligt får vi in en större fågel i rotorn och hela helikoptern rycker till och stegrar typ 5-10 meter uppåt. Jag hade i detta ögonblick accepterat att slutet var kommen, men det gick bra även denna gång.