Det här har jag faktiskt riktig sympati för!

Har inget hemskt att dela egentligen, jag skulle tro att någon flygning med ryanair med fullpackat flyg kvalificerar in men det var delvis mitt (och mitt sällskaps) fel då vi hade för kass marginal mellan maten och flyget och fick springa och därför sen inte fick sitta ihop. Några skräckhistorier om nödlandningar och annat har jag inte att bjuda på, inte från en passagerares synvinkel åtminstone.

När jag låg inne så flög jag nästan varje helg och det försvinner inte.....Vet inte hur jag ska få bukt med problemet, jag vet iaf orsaken. Att jag har noll kontroll när jag sitter i planet. Samma känsla uppstår om jag tex sitter brevid i bilen och jag upplever föraren som osäker. Dock i mindre skala.

Kanske får bli ett besök till doktorn eller supa sig dyngrak?

Typ alla mätinstrument slogs ut när planet lyfte i storm. Turbulensen var det värsta jag varit med om. Slog i huvudet och fick riktigt ont. Planet fick gå ner igen o landa direkt, nära nödlandning. Var lite förvånad över att det inte stod nåt i nån tidning dagen efter. Det var ju praktiskt taget en nödlandning.

Oskönaste landningen var på Madeira, på den tiden banan, som har ett litet stup mot havet vid varje ände, var 1800 m. Såg nästan ut som att vingen skulle träffa fiskebåtarna när vi girade innan landningen. På andra försöket kom vi ner.
http://en.wikipedia.org/wiki/Madeira_Airport

Sedan råkade jag en gång äta en dum fågel 6 timmar innan charterflyget hem. Tror att jag sket 4-5 gånger på flygplatsen. Sedan hamnar man i en jävla kabin som sänker trycket, vilket expanderar gaserna i mig. Förklarar att jag inte vill ha någon mat, två minuter senare kommer nästa hemska människa och trycker fram en korg som luktar varmt bröd. Jag tacklade mig mot dasset och spydde för första, och hittills enda, gången på ett flygplan. Fick lite beröm och tack av en flygvärdinna för att jag berättade att allt inte gick att spola ner med kranen (det brukar annars finnas spya överallt och ingen berättar att det behöver städas). Sedan fick jag sitta på något avspärrat säte längst bak, nära dasset, tills det var dags att landa.

Båda semestrarna var bra i övrigt.

två tillfällen , det ena när en medpassagerare gick bärsärk mot flygvärdinnorna som bar heta kaffepannor i händerna .. han sövdes o bars ut vid ofrivillig mellan landning.

Den andra när en passagerare fick en hjärtinfarkt med hjärtstillstånd 60 min före all möjlighet att landa och jag var den enda utom personalen på planet med sjukvårdsutbildning (ssk)

Landning i Lisabon förra våren. Planet skakade något in i helvete, och jag som flugit 100-tals gånger försökte att inte bry mig, men efter en minut eller så blev det riktigt nervöst. Trodde kärran skulle ramla i bitar. Tydligen är Lisabons flygplats väldigt känslig för vindar från havet. Någon som kan bekräfta detta?

När jag var med om en krascha med ett mindre plan, landningsstället fälldes inte ut så vi landade på buken. Ingen skadades som tur var.

När jag jobbade som pilot var det en gång en man som skar upp sin överarm med en metallbit från hans laptop.
Det är nog det läskigaste jag har varit med om, men något som är riktigt hemskt är toatömning i varma länder.

Förra året när jag flög från Hongkong till Bangkok, jag har känt turbulens ganska mycket utan någon större rädsla men den gånger var jag verkligen skraj.

Vi åkte med fly emirates på ett stort jäkla plan, strax efter vi lyfte(som känndes som inte skulle gå från första början för storleken och vad som kändes som låg fart) så började planet sjunka gång på gång och jag kunde nästan svära på att vi skulle dra i backen när som helst, det var mörkt utanför så såg inte så mycket mer än några ljus i vad som kändes i jämnhöjd, barn grät och folk skrek. Satt svettig och nojig resten av den resan.

Inte särskilt läskigt för på den tiden tyckte jag att det var roligare ju mer det skakade:

Resan började med skuttet från Sturup till Kastrup i en Twin Otter i närapå full storm. Under hela inflygningen i kraftig sidvind såg jag landningsbanan nästan rakt ut genom sidofönstret, men just vid touchdown rätade piloten upp planet och gjorde en kanonfin landning. Jag pratade med piloten efteråt och han medgav att det varit "lite tufft".

Senare på samma resa blev jag sittande i Dakar där Lufthansas DC 10:a från Frankfurt landade för tankning innan den sista etappen till Rio. Något fel på planet gjorde att det inte gick fortsätta - det tog närmare 6 timmar innan det kom ett ersättningsplan, vilket ändå var ganska snabbt.

"Transithallen" i Dakar var en upplevelse i sig. Den var huvudsakligen ockuperad av sovande lokalbefolkning - det här var mitt i natten. Fascinerande att se att det går att sova liggande över hopkoppade skålformade plaststolar.

40 minuter in på ett flyg från Peru till Chile meddelar piloten att det är problem med flyget och att vi måste vända om. Flygvärdinnorna försökte lugna ner situationen men den enorma turbulens som var tillsammans med pilotens erkännande av att något var fel och att man var tvungen att vända gjorde att man var riktigt jäkla nervös. Började även att tänka i banor att flyget blivit kapat eller något i den stilen.

"typ alla" "nära nödlandning" "praktiskt taget" hur vet du att alla MÄT instrument var utslagen och hur vet du att det var en nödlandning, även mätinstrumentet för full toalett tank?