Fast det finns ju flygbuss även till Skavsta så du behöver inte stå parkerad på någon "leråker" om du inte vill.

Glömde skriva Air France förut. Inte för att jag har hört något dåligt om deras service utan mera att jag ger 100% för att undvika CDG så långt det går!

Tidigare hade jag nämnt ryska Areoflot!

Vad är grejen med CDG? Jag har varit där en gång år 2000 när Concorden kraschade, lade inte märke till något speciellt. Det var trots allt för 11 år sedan och jag är medveten om att Frankrike är pesthärdat av muslimer, har det ett samband med ditt val?

Ja, om det finns en marknad för det, hade inte varit fel att få hoppa lite fallskärm före solresan, eller hur?

Jag tror helt klart det finns en marknad för nya moderna och mer säkra flygplan för en högre kostnad. Ex: EL-drivna flygplan, med ljudisolering och högre komfort, inkl säkrare och effektivare med nya material och konstruktioner.

Det kan alltid bli bättre, varför inte?

Du menar då biltrafikolycka? Givetvis finns det väldigt mycket som kan förbättras även när det gäller biltransporter.
Va vill du inte hoppa fallskärm, eller prova på en NASA inspirerad escape pod? Vill du inte vara mer förbered om olyckan skulle vara framme, statistik visar att en vältränad rutin kan öka chanserna att överleva betydligt.

Vill du inte transporteras med den senaste flygplansteknologin med maximal säkerhet, effektivitet och komfort?

Glömde skriva Air France förut. Inte för att jag har hört något dåligt om deras service utan mera att jag ger 100% för att undvika CDG så långt det går!

Tidigare hade jag nämnt ryska Areoflot!

Så effektiva batterier att man kan driva ett passarerarplan på el kommer det nog dröja väldigt många år innan man får tillgång till. Med dagens batterier lär man inte komma särskilt långt innan man måste landa och ladda om batterierna. Ett eldrivet flygplan idag skulle innebära både låg fart och extremt många mellanladningar. Knappast vad passagerarna vill betala extra för. Dessutom så skulle det inte bli mycket plats kvar ombord pga. dom extremt stora batterier som skulle behövas.

OM du lägger fram det så, ja då så - det är klart att jag gå en snabbutbildning i fallskärmshoppning!

Nej, skämt åsido. Flygplan är det transportmedel med högst säkerhet i världen (se källa). Om jag betala ytterligare 25 % på mina flygbiljetter tar jag hellre risken att flyga. Med ditt sätt att se på saken bör man hela tiden befinna sig på de säkraste platsen hela tiden, vilket inte är i hemmet, inte i bilen, inte i naturen, inte i en bunker - det är i ett flygplan (hänvisar till källan igen).

Nej, din "trygghetsmani" har gått way too far!

Hur som helst kan man med sunt förnuft förstå att flygplanen är säkrare idag än vad de var för femtio år sedan, systematiskt sker det en uppgradering av flygplanen och säkerheten ökar bitvis. Du talar så fint om "efterfrågan hos kunden", jag kan visa en rad undersökningar som visar att efterfrågan är ekvivalent med pris. Efterfrågan som finns idag uppnår också de flesta flygbolagen.

Jag ursäktar för ett OT-inlägg.

Visst livet innebär alltid risker och man måste prioritera resurserna med minimal risk.
Har du ingen efterfrågan på komfort alls? Hur tycker du komforten har ökat det senaste decenniet? Personligen skulle jag nog kunna tänka mig lägga på 25% bara för att öka komforten och vara mer miljövänlig, både när det gäller buller och miljögifter etc. Det bästa vore ju förstås om jag kunde få detta för samma pris eller lägre med hjälp av mer konkurrens.

Herregud vad du tjötar! Diskussionen gällde flygplanssäkerhet, inte komfort! Vad sysslar du egentligen med? Hur resonerar du?

Det är klart att jag föredrar mer komfortabla flygplan framför fyrtio år gamla 737:or. Detta är också något som utvecklingen de senaste 40 åren varit positiv med. När man sätter sig på ett nytt flygplan är generellt allt bättre! Benutrymme, bekvämlighet och buller.

Jag får känslan av att du tjötar enbart för tjötandets skull! Som om du vrider och vänder på varenda argument och när det inte passar dig hittar du på något nytt. Skärpning!

Ryan air, jädra snåla irländare