Sitter och kollar lite youtubes och det slår mig hur ålderdomlig cockpiten var, crashen påskyndade bara avvecklingen för underhållet av alla tusentals knappar, rattar och mätare måste varit enormt, för att inte tala om reservdelar, concorde hade inte en enda datorskärm utan bara analoga mätare(?).

Det var så instrumenten och cockpit såg ut på den tiden, inget konstigt med det.
Skulle vilja påstå att det är lite säkrare än dagens (787) som kör allt digitalt, datafel här och allting är dött. Vette fasiken om det finns ett endaste analogt instrument i de kärrorna, ja förutom horisontgyrot då.

Hade concorde fortfarande flugit så hade den garanterat blivit uppgraderad likt andra flygplan, och nyproducerade plan hade säkerligen fått en mer digital utveckling dom också.

F.ö finns det än idag massor av flygplan som flyger världen över med bara analoga instrument.
Air force one är ju till exempel ett flygplan utan någon vidare digital instrumentering https://www.google.se/search?q=air+force+one+747+cockpit&biw=1408&am...

I en av videona säger kaptenen att ett concorde utan last accelererar ifrån en F1-bil, det låter helt sjukt men jag betvivlar inte att det är sant

Det hade ju inte varit nån idé att ha en skärm - det fanns inget att visa. Ett exempel på världsledande datakraft från den tiden:

Har läst om lite olika projekt som handlar om mindre överljudsmaskiner, typ privatjet. Inget verkar dock flygfärdigt de närmsta ären.
Gissar att det på grund av priset kommer att handla om rätt udda fåglar, tror att många förmögna människor nöjer sig med att kunna sova/jobba/duscha/vadsomhelst i en vanlig privatjet under en resa över Stilla havet. Men givetvis finns det vissa som ibland behöver besöka tre kontinenter på en dag.

Landade Concorde någonsin i Sverige?
Tänker mig främst flyguppvisningar eller liknande jippon.

Concorde kräver en lång landningsbana, 2770m enligt en flygsite, arlanda har tre banor, endast en är lång nog, om den var så lång redan då kanske någon annan vet.

Sedan ska ju massa annat meck finnas för ett sånt ovanligt plan som avisning, tankning, extern el(?) tömning/fyllning av tankar/toaletter mm.

Concorde har gjort besök både på Arlanda, Västerås och Landvetter.
http://www.concordesst.com/history/destinations.html

Tänker du på det här projektet som nu fått sina första order?

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6554363/

Bland annat, känner igen namnet Aerion.

Dessutom på Kastrup...

https://www.youtube.com/watch?v=hrxvQUHW37k

Och:

"gratis" givetvis. Nytt radioprogram (som inte fokuserar på teknik, utan glamour):
http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/710128?programid=2794