https://sv.wikipedia.org/wiki/Bombd%C3%A5den_i_Madrid_2004

Hade det där skett i New York istället för i Madrid så hade folk nu köat i timmar på Stockholms Central för att komma igenom säkerhetskontrollen till pendeltåget

Om man ska flyga inom europa, hur många timmar tidigare tycker ni att man ska åka nu för tiden om man ska åka med Arlanda?

Kommer ju bara bli värre detta under sommaren.. kaos nu och hur kommer det vara när folk börjar sina semestrar och ska resa? Redan ångest när jag ska åka i slutet av Juli.. och självklart går planet på morgonen då det är som värst med ..

Rebecca Uvell har skrivit om det och läst Swedavias årsredovisningar. Kan rekommendera hennes artikel Vad sysslar Swedavia med
Där står det att

...

I deras årsredovisningar står det inget om att de ska göra något för kunden det är bara miljöfloskler sida upp och ned.

...

För jag ringde nyss Swedavia, och de sa att de inte alls ansvarar för att Avarn, Menzies, ICTS sköter säkerheten, utan det är de enskilda flygbolagen som anställer Avarn, Menzies och ICTS, att sköta deras säkerhet

Swedavia uppgifter är informera om flygtrafiken, tex avgångstider, förseningar mm, fördelningar, öppningar, stängningar av olika terminaler, tex har terminal 4 i skrivande stund öppnats av Swedavia för att avlasta terminal 5 för utrikesflyg/avgångar, samt olika anställning av olika upphandlare som markpersonal

Ja men Swedavia ansvarar icke för "inköp"/anställning/konsultering av Avarn, Securitas, ICTS, Menzies, se föregående inlägg

Det där är i så fall felaktigt.

Swedavia drev förut säkerhetskontrollerna själva (tror att de ännu gör på deras mindre flygplatser), det är Swedavia som sålt ut säkerhetskontrollerna och gör upphandling med respektive säkerhetsföretag, Avarn, Securitas osv..

Det är ju helt sjukt att man får skylla sig själv om man missar planet om man nu följer flygbolagets rekommendation om vilken tid man bör komma till flygplatsen..

Det är katastrof. Swedavias chef borde avgå omedelbart. Med tanke på att Swedavia är ett statligt ägt företag borde också regeringen få svidande kritik.

Detta problem går att lösa genom att flyga in säkerhetspersonal från andra städer med mindre flygplaster, betala deras hotel vid Arlanda ca 8 veckor eller så tills den nya personalen kommer på plats. En annan lösning är att betala dubbel lön till nuvarande säkerhetspersonal och be dem jobba längre pass, främst tidiga mornar 4-12 som när det är värst kö.

Håller med 110 % i dina förslag. Det här får dom bara lösa nu , fullständig skandal detta !

Det är bara utlänningar som står i kontrollen, kanske en och annan svensk så jag tvivlar starkt på att kompetensen för det jobbet är hög. De borde kunna slänga in lite vad som helst för att få det att fungera.

Men då kanske inte chefen får sin bonus!

Säkerhetsföretagen räknar ören, och gör allt för att slippa betala mer än de absolut måste. Det är därför det ser ut som det gör. Varför tror folk att det är billigare för Swedavia att anlita säkerhetsföretag än driva kontrollen själv?
Varför var det mycket mer personal när swedavia drev kontrollerna själva men så fort det blev utlagt på extern aktör så behövdes det inte lika mycket personal helt plötsligt?

Man ska komma ihåg att säkerhetskontrollerna finansieras utav antalet passagerare som går igenom, så trots att det är rejält underbemannat så rullar pengarna in, faktum är att de tjänar mer pengar nu pga att det är så lite personal.

Likförbannat så är de så snåla. Usla arbetsvillkor. Tro fan att folk inte vill jobba kvar.