Emirates kan vara jävligt bra, men servicen kan svikta också. Åkte med dem i F för inte länge sedan och blev grymt besviken, visst det fanns dusch bla bla bla men servicen var under all kritik dessvärre. De lider lite av att de expanderar så snabbt.

Tydligen ska de ha uppdaterat nästan hela flottan, antar att jag hade otur. Nu flög jag förvisso Frankfurt - Washington, så det är inte säkert att det är samma på Denver-sträckan, som jag för övrigt flyger hem.

Jag vet inte, det beror på om man tycker det är värt att lägga pengar/poäng på flyg. Man kanske kan unna sig det någon gång, men i allmänhet tycker jag att det är överskattat att betala en massa för bättre komfort under åtta timmar. Samtidigt är långflygningar i economy ofta en pina om man är över medellängd och därför uppskattar jag economy extra. Tillräckligt bra komfort för att man ska kunna sova bra, tycker jag, och till ett mer rimligt pris.

Bästa flygbolaget som jag använt är Taj Mahal airlines mellan Brahmaputra och Zsokodasi i Bengalen. Deras enda DC-6:a må bara ha tre fungerande motorer (av 4), och det gör att planet uppe i luften ständigt lutar en del åt höger, men vad gör det när kocken gör upp eld i köket längst bak och man får tunna nygräddade bröd rakt i knät! Det sköljer man sedan ned med fisljummen öl som redan ligger i stolsfickan när man kommer ombord. Man har t.o.m en tiggare ombord som försöker lura av oss ett par mynt. Att han är framgångsrik vittnar hans fru om, en ung och mycket vacker pilot som ensam styr farkosten, och som genomgått utbildningen till pilot på hans insamlade medel. Singapore Airlines har varit och ryckt i henne flera gånger. Tyvärr under min flygning och det gjorde att vi missade resmålet och hamnade i Calcutta där jag nu i 54 dagar försökt få resa vidare men förhandlingarna mellan piloten och Singapore Airlines pågår fortfarande. Jag ser dom diskutera vilt på Calcutta:s bättre hotell dagligen.

Favoritbolaget för tillfället är faktiskt Virgin Atlantic.

Har flygit både Business, Economy plus och vanlig ekonomiklass med dem och jag tycker att alla tre håller hög klass.
Framförallt så är det de mycket trevliga unga, snärta brittiskorna som gör att jag väljer dessa istället för exempelvis BA, där medelåldern hos kabinpersonalen måste vara 45+.
Bra käk och mycket utrymme i alla tre prisklasser.
Enda minuset är de olika prisklasserna i ekonomiklass där stolarna är färgade i respektive klass så man kan enkelt se om ens granne har degat ut ett par extra tusen för 15cm extra benutrymme, känns lite B.

Började flyga transatlantiskt med dessa för ett par år sedan och de är betydligt bättre än British Airways men framförallt Continental (kräks, Continental är amerikanskt skit med lite utrymme och många feta amerikaner, enda postitiva är att man får StarAlliance poäng med dem)

Lufthansa är också bland mina favoriter, serviceinriktade och fina, moderna plan. Lite mer klass såklart än britterna.

När det kommer till ”the far east” så flyger jag helst Cathay men även testat Singapore Airlines vilka höll hög klass.

Inom Europa så tycker jag FinnAir är bland de bästa, trots att de tappat bort min väska en gång. Trevligt att bli serverad kötbullemiddag på ett tvåtimmarsflyg.
Austrian Airlines håller oerhört hög klass, men är dyra.

Jämför med andra bolag och de är fortfarande bra.

Sämre än sämst enligt min mening.
Deras Upper-classkänns som likkistor med deras seating där man är vänd från fönstren
och så höga väggar mot andra passagerare.
http://3.bp.blogspot.com/_ThKHr21HD-Q/TIohumkouUI/AAAAAAAAAD0/08vFDpIhNk...

Turistklassen med skolköksmat och bröd i cellofan...
Ännu värre nästan från USA till London.
http://www.airlinemeals.net/browse.php?id=2325&start=1&x=1

Branson är en sagofigur som inte lever upp till sina snygga kampanjer.
http://static.guim.co.uk/sys-images/Media/Pix/pictures/2009/01/05/Virgin...

Ryanair de luxe?

Bara på parametrarna nya plan och billiga priser. Premiumprodukterna hos andra bolag har nått ifatt och i många fall gått om Emirates i kvalitet. Deras dusch med fem minuter vatten per person i förstaklass ger jag inte ett vitten för. Lufthansa, Swiss, British Airways och Air France har alla infört nya förstaklasskabiner som på alla sätt och vis nåt upp till Emirates nivå utan att få passageraren att känna sig som en snuskig nyrik ryss pga allt fejkguld på inredningen.

Fyfaaan?? Till och med Biz-käket såg ju vedervärdigt ut!

Iofs kom jag på nu, det är väl kanske inte flygbolaget i sig. Mer britterna och deras... uhm, klass.

Bäst: KLM

Sämst: Island Air

Folk som flyger är extremt kräsna. De närmast förväntar sig massage på planet och fyndbiljetten till tex London kan mycket väl kosta mindre än taxin till flygplatsen. Folk har inga begrepp. Om man tar en långfärdsbuss i 2 timmar får man vara glad om det är en toalett på bussen. Man får det man betalar för helt enkelt.

Jag har flugit till andra sidan jorden med sita minuten biljett för 3500 kr / 11 timmar, - för bara 50 år sedan tog det tre månader med fraktfartyg och kostade skjortan. - Nu sitter fjantar och räknar jordnötterna i påsen. Det är inte mycket vikingablod kvar i oss.

Helt rätt. Tycker det här med mat, service, lounge, etc är rent trams. Vad spelar det för roll om jag sitter lite trångt och inte blir uppassad i några timmar? Jag läste om någon som var extatisk över att ha tillgång till någon special-lounge i Frankfurt där han tydligen kunde byta sina frequent flyer miles mot massage. Ok? Jag väntar till flyget landar i Bangkok istället och så fixar jag massage för 200 baht. Och mat, det köper jag innan jag flyger och tar med på planet. Då får jag precis vad jag vill. Benutrymme? Äh, vänta till jag kommer fram till min destination. T.o.m. Ryanair är lyx jämfört med några av de bussar jag tagit i Afrika, Haiti, Sydamerika.

Nä, för mig är favoritbolaget det som tar mig dit jag vill flyga antingen billigast, snabbast, roligast eller är flexibla med sina biljetter (tillåter billiga enkelbiljetter, gratis mellanlandningar och open jaws).