Fast tror du inte att man måste ha lite större säkerhetsmarginal? Jag tror ju inte att man kan öppna Arlanda så fort molnet bara drivit lite längre söderut. En vindförändring kan ju innebära att Arlanda är stängt igen när en atlantflygning väl är framme.

Sen så innebär det väl enorma logistiska problem att få saker att funka igen. Det lär ju ta många dagar innan trafiken börjar flyta om man upphäver flygstoppet.

Jo ett landningsalternativ behöv ju så klart.

Innan allting flyter och är tillbaka till det normala så kommer det ta veckor. Men innan man sätter igång och flyger igen går det snabbt.

SAS tycks redan nu flyga i nordnorge.

Transatlantiska flygningar kommer nog att få vänta, men flygningar från sydeuropa ska kunna hinnas med.

Har du börjat gissa nu? Eller har du fått ngn info?

Igår så vägrade du gissa, du lydde ju enbart order ifrån ledningen sa du. (#318)

Det är det ingen som vet i nuläget.

En vecka? Permbann. Kolla reglerna.

En massa ot och 1.06 brott raderade. Pollas just nu.

/mod

OM det är möjligt att flyga längs en linje norr om Island till Norrland så tycker jag att det vore själva f-n om inte SAS (och andra bolag ex Finnair) börjar flyga in från Nordamerika till diverse tillgängliga flygplatser. Redan nu borde det finnas mängder av skandinaver som vill och behöver komma hem från USA och Asien. Att bolagen får ngn sorts ekonomiskt stöd för merkostnader från staten ser jag som en självklarhet för denna samhälleliga insats. Men den här regeringen verkar vara lika inkompetent som den förra var under tsunamikatastrofen......

(okej,jag är personligt drabbad, men vad f-n Reinfeldt et al, visa handlingskraft!)

Är på gång.

"Flights from the US departing on April 18 are not cancelled at this time. SAS is investigating the possibility to reroute one or more of these flights to Norway."
sas.se

Jag gav en personlig åsikt, är det fel eller?
Om man kollar på prognoserna om hur det ser ut för tillfället så skall det ju faktiskt kunna hinnas med flygningar från sydeuropa utan risk för att gluggen ska stängas igen, då sådana flygningar inte rör sig om så många timmar.

Nej, personliga åsikter är utmärkta. Jag bad dig om sådana igår, men då vägrade du och sa att du inte kommer med egna åsikter utan att du enbart vidareförmedlar fakta ifrån ditt bolag. Så det är ju trevligt att du ändrat dig.

Men som jag tjatat om senaste dagarna så tror jag det bara är en tidsfråga innan man kommer släppa på att man blockar SFC-UNL och istället sätter en höjd (FL200+ eller FL350+) som man sedan kan flyga över på. Skulle öppna upp för ganska mkt trafik.

Ska till Barcelona på fredag. Nån som har koll på hur det ser ut i nuläget, tror ni det går att åka dit?

Jag är knappast 17 år och trafikpilot är jag. Men det är upp till folk att välja vad dem skall tro på. Jag försöker bara vara vänlig och dela med mig av information som jag har.

Sedan vet jag ju mycket väl vad jag är eller inte är, och behöver inte massa personer som kommer med teorier om att jag är någon annan. Men det är ju upp till var och en att välja om de skall lyssna på mig eller inte.



Det jag meddelade igår var att i sammanhang med dåvarande inlägg inte var en upphittad historia, och att det var ren fakta. Sedan har jag ju alltid haft personliga åsikter om när jag tror eller inte tror att flygtrafiken kommer fungera igen.

Ja, det du säger är väldigt väl sagt, vad jag har hört så kommer man att öppna upp vid FL250+ när det finns tillräckligt mycket marginaler för att kunna landa på angiven flygplats. Det skulle som du säger underlätta väldigt mycket för trafiken, desto snabbare detta görs, desto snabbare blir allting normalt sedan.