Ja, partiklarna innehåller sand och glas som smälter i turbinerna vilket orsakar att luften ej kan strömma genom motorn, vilket leder till att motorn "dör", vilket leder till olyckor.

Om Katla kommer igång kommer det att hålla i sig betydligt längre än för tillfället.

Ja, partiklarna påverkar alla flygplansmotorer som använder sig av turbinmotorer. Allt militärflyg är avstängt för tillfället, likaså är polis-flygplan/helikoptrar och ambulans-flygplan/helikoptrar groundade.
Info: Alla militärkärror drivs visst av turbiner.

Väldigt få större flygplan idag med kolvmotorer, Britten-Norman Trislander tar 19 passagerare, Islander tar 11.

Enligt lfv.se så har luftrummet i Norrland öppnats.

Exakt, och det finns inte många sådana plan tillgängliga, inga större flygbolag har sådana, vilket gör att dem knappast används som extra insatta transporter i dagsläget. Dessutom är hela luftrummen stängda pga. säkerhetskäl.

Dom enda jag kan tänka mig flyga är privatflygare, speciellt segelflygare, då dem bara flyger i stängd luft (s.k. G-luft). Samt att dem inte har några turbinmotorer.

Exakt, och det finns inte många sådana plan tillgängliga, inga större flygbolag har sådana, vilket gör att dem knappast används som extra insatta transporter i dagsläget. Dessutom är hela luftrummen stängda pga. säkerhetskäl.

Dom enda jag kan tänka mig flyga är privatflygare, speciellt segelflygare, då dem bara flyger i stängd luft (s.k. G-luft). Samt att dem inte har några turbinmotorer.

Luftrummet är öppet för VFR, så det har inte med g-luft att göra (dessutom är dom flesta flygplatser C-luft så man kommer inte undan det ändå.

Inte om jag tolkar luftis rätt, att kolvmotorer är undantagna och man får flyga med dessa.

Totalt 21 tusen flygningar iställda, 4 tusen igår och 17 tusen idag http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8623534.stm

Silja Line har tredubblat priserna på en del avgångar nu när det inte går några flyg. Tur att jag hann boka min resa igår, innan de höjde priserna.

De stängda flygplatserna är för tillfället G-luft. Ja, det stämmer, luftrummet är öppet för VFR och inte för IFR.

Men flygplatserna i sig är inte stängda, det är det att man nekar IFR klareringar som gör att folk kallar dom stängda. Så dom är fortfarande C-luft. Finns NOTAMs publicerade på LFV med exakt info.