Oj, har de verkligen den nyttjandegraden, låter mer som långdistansare du beskriver, shorthaul brukar ligga runt 10-11 timmar per dygn och 5-7 landningar.

Sant som du skriver. Om Ryanair hade haft något att säga till om det så hade de försökt ta 100 euro för incheckat baggage och simultan boarding/deboarding för att minska turnovertid. Men just ja, de har redan infört det första och har försökt få till det andra. Om det inte vore för lagar och regler hade Ryanairs flights sett ut så här.

Dessutom är A320-familjen en stark utmanare till B737.

Inte bara det, A320NEO säljer betydligt bättre än Boeings motsvarighet.

Eftersom Ryanair fick sina plan väldigt billigt (uppenbarligen för billigt eftersom Boeing inte är det minsta sugna på att sälja till det pris Ryanair vill ha) kommer man att få stora problem att ersätta dessa till samma pris. Det är därför man tittar på kinesiska plan (C919) i stället.

Har precis bokat en resa med ryanair för mej och min polare, nu är det så att jag råkade stava hans efternamn fel. Han heter ****qvist i efternamn och jag skrev ****quist istället, kommer vi få problem när vi står där på flygplatsen? Jag har redan checkat in online och skrivit ut boardingcards.

Någon med tidigare erfarenheter?

Visst. Men kom då inte och försök påstå att det är objektivt bättre att bli, som många andra ser det, rövknullad i utbyte mot ett par hundringars besparing. Jag väljer FFP, bra avgångstider, arlanda express och lounge varje dag i veckan. Och det gör jag för SAS sista minuten ungdom som kostar sisådär 300 kronor för alla destinationer inom Skandinavien. Och så lämnar jag planet med mitt rektum intakt.



Kanske ska döpa om det till Nyköping-Södertälje-Norrköping-Linköping-m.m Skavsta International Airport . Skavsta är inte ens värst på listan. Frankfurt-Hahn ligger 125km från Frankfurt. Chalons Vatry airport kallas Paris Vatry (Disney) av Ryanair trots att flygplatsen ligger 180km från Paris och 105km från Eurodisney. Fast visst, Ryanair har ett alternativ till Vatry. Som heter Paris Beauvais och som "bara" ligger 85km bort från centrum. Memmingen-München ligger 110km från München. Ryanairs flygplats "i" Düsseldorf (Weeze) ligger så långt bort att Kölns flygplats ligger närmre. Den dagen Ryanair börjar flyga longhaul kommer de att landa i Nova Scotia och kalla det "New York Northeast".

Och det är inte bara det fysiska avståndet som gör Ryanairs destinationer skit. Stansted och Gatwick ligger ungefär lika långt bort från London, men trots det tar Stansted express nästan dubbelt så lång tid att åka till stationen i stan.




Ja, och riktiga flygbolag gör vad under den tiden? Övergår till en riktig vintertidtabell under vilka de schemalägger C/D-checks, ökar frekvensen på andra rutter, wetleasar ut osv. Det Ryanair gjort går inte att förklara bort på annat sätt än att de har för många plan, end of story. Att de fick planen snorbilligt må vara sant, men försök inte bortförklara 80 plan i storage som något normalt i en bransch där 18 timmar i luften per dygn i alla lägen utom vid ABCD-check är legio för utrustningen. Det gäller speciellt Ryanair som närhelst de kan pressar så mycket det bara går från sina kärror.



Och stänger ner lika många. Deras passagerarantal i Norden har stått och stampat jord trots att de i övriga Europa växt i samma takt som en elakartad tumör.

Ja. Jag säger fortfarande att det är bra att alla alternativ finns. Du var uppenbarligen inte med på den gamla monopoltiden då det kostade 5000 spänn enkelt till medelhavet. Utan bolag som Ryan hade vi fortfarande varit där.

Ja. Jag säger fortfarande att det är bra att alla alternativ finns.

Du var uppenbarligen inte med på den gamla monopoltiden då det kostade 5000 spänn enkelt till medelhavet. Utan bolag som Ryan hade vi fortfarande varit där.

Ryanair lever på extremt priskänsliga sällanflygare av ett slag som överhuvudtaget inte fanns förut.

Nånting gör dom ju rätt iaf
2011 flög dom 76 miljoner passagerare jämfört med Lufthansa som flög 49.4 miljoner passagerare.
Hela Lufthansa gruppen (Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Germanwings och BMI) flög 80 miljoner.

SAS har gamla plan, det kan man inte komma ifrån.