Jag erkänner att mina fördomar är baserade på ganska gamla uppgifter. För flera år sedan var det tätt med skandalnyheter kring Ryan Air, då de hade problem med mängder av flyg och hade en genomrövig kundsupport och de sämsta kundpolcierna någonsin. Efter det stämplade jag och många andra dom som ett skitbolag och bestämde oss för att det inte va värt att flyga med dom.
Men jag kan erkänna att jag inte hört några sådana nyheter på länge.
Men deras usla rykte hänger är svårt att sudda ut. Första polarna sa när jag frågade om de ville hänga med på en resa var "Det är inte RyanAir va?"

Ska kolla på statistiken lite och se om jag kan försöka förändra vår bild av bolaget.

I mina kretsar har att flyga med RyanAir ett rykte i klass med Eldorado-mat.
Saker man undviker om man inte måste vara riktigt snål.

Tyvärr biter inte andras anekdotala bevis i denna fråga utan det sitter i sen gammalt att jag hört många som blivit brända av dom. Hörde senast förra veckan nån som blev för senad till jobbet pga en weekendresa med RyanAir och fick reaktionen "Ja, kör man RyanAir får man skylla sig själv"

Men jag ska kika lite på stats enligt ovan för när jag tänker efter va det längesen nu som jag hörde nån skandal relaterat till RyanAir.

Det barnsliga "snobbsnacket" att inte flyga Ryanair pga lågprisbolag är lika idiotiskt som att det ett tag var låg status att åka till Mallorca.
Ska jag flyga vill jag flyga med ett flygbolag som går med vinst och har råd att köpa nya plan och underhålla dem samt har duktiga piloter som flyger mycket vilket ger erfarenhet och det har Ryanair. De har mycket högt anseende inom flygvärlden och detta gör att Emirates och kinesiska flygbolag hela tiden försöker locka över deras piloter trots att de är relativt unga.
Förresten, ofta jämför okunniga pratmakare piloter med busschaufförer men till dem kan jag ge rådet att se på "Haverikommisionen" på National Geography så kanske det kan bli ett slut på denna jämförelse.
Idag är faktiskt Ryanair bäst för oss passagerare då de har bästa handbagagereglerna och kan man boka lite i förväg är de klart billigast om man klarar sig med handbagagestorlek och 2 timmar ombord klarar man utan att få lite dricka och något att tugga på vilket är det enda som skiljer mellan en businessclassbiljett och en Ryanairbiljett om man inte får skattebetalarna eller arbetsgivaren att betala överpris för att kunna göra privatresor på andras bekostnad.
Har nog flugit 100 ggr med Ryanair och inte blivit dåligt bemött en enda gång.
Det enda jag tycker är jobbigt är allt prat i högtalarna för att sälja än det ena än det andra men det finns ju noise reduction hörlurar och det har faktiskt också blivit bättre på senare tid.
Nu blir det platsbokning också som säkert många tycker är bra men jag som ofta åker ensam kunde tidigare alltid få plats långt fram om jag hade bråttom vid framkomsten.
Det är bara att hoppas Ryanair ökar antalet destinationer från Sverige och förhoppningsvis Köpenhamn i framtiden.
Tyvärr motarbetar de fackföreningarna men det kan ju lösas genom att EU kräver fackanslutna piloter för deras villkor måste bli bättre (även hos SAS där lönerna nu är lägre, mycket lägre än hos Ryanair) för det kommer sluta med en katastrof om pilotyrkets status försvinner för då kommer inte människor med toppkapacitet vad gäller intelligens och mental förmåga att dras till detta mycket svåra arbete som dessutom innebär ansvar för flera hundra människors liv.
Dessutom är kostnaden för en pilot försumbar i sammanhanget då den är 2-3 % av biljettpriset.

Här radar du upp några bra argument. Jag håller med om att bolag som har väl underhållna plan och erfarna piloter väger tungt.
Jösses. Det hade jag ingen aning om. Aldrig hört talas om reklam på ett flygplan förut.
(mer än att man 1 gång under flygturen tipsar om katalogen)

Klart lågprisbolag som Ryanair går med vinst när man knappt erbjuder något annat än en flygstol.
Inget fel med det, men jämför dom inte med större interkontinentala bolag som erbjuder både det ena och det andra även i ekonomiklass.

Ryanair anställer ofta nyutexaminerade piloter p.g.a att att de inte kräver så mycket i lön.
Sen när de fått i hop fler flygtimmar och bli mer attraktiva på marknaden så söker sig många därifrån, sedan fortsätter det såhär. Inga fel med det heller, men en pilot på Emirates, Qatar, BA osv har lite mer krav att uppfylla innan man ens får in en liten fot där.

Nya eller äldre flygplan spelar väl igen roll, finns behovet av nytt så köper bolagen så klart in det. Behövs det inte så går det alldeles utmärkt att använda 10,20,30 år gamla flygplan.

Jag har inget emot Ryanair, men glorifiera dom inte.

Första gången med Ryanair tidigt imorgon från Malta till Madrid, och sen tillbaka samma sträcka på tisdag. Väldigt nyfiken hur Ryanair är, aldrig tidigare flygit med dem. Jag bryr mig inte speciellt mycket om service på planet så länge jag stiger av levande.

Resa från Malta med Ryanair är något jag kanske skall göra nästa år så vore bra om du kan rapportera i den här tråden vad gäller deras hantering av handbagage. Skriv om du fick väga/mäta ditt handbagage eller om du såg det hända andra resenärer på samma flyg.

Väga brukar dom nog aldrig göra, men de har ju sin ställning. Får väskan plats där, följer den med på planet, om inte så måste den checkas in och då blir det dyrt, så se till att håll dig inom måtten.

Det där är den gamla ställningen då man bara fick ha ett handbagage. Fast den var lite större, då kunde man få plats med väskor som var upp till 22.5cm tjocka och 45 cm breda. I den nya från 2014 så är det bara 21.2 cm vid och 41 cm på bredden som gäller:

https://www.youtube.com/watch?v=3Emt4FT4_0U

Min Victorinox väska är 23 cm eller 25 cm fullpackad så den går inte i, men i övrigt så uppfyller den alla mått då den är 36 cm bred och 54 cm hög inklusive hjul och handtag. Så jag hoppas slippa behöva placera den i sizern. Det värsta är ju om man tvingas göra det redan vid incheckningen av sitt stora baggage. För då tillkommer ju en saftig avgift på 500 kr har jag för mig. Om jag klarar mig till gaten och får en sådan där gul lapp på väskan så är det i alla fall gratis. Tänker beställa bestämd plats och då ingår priority boarding så det minskar väl risken för att behöva gate checka väskan (de har ju som policy att endast tillåta 90 stora kabinväskor ombord vilket är knappt hälften av passagerarna).

Frågan är ju dock hur ofta nuförtiden som Ryanair är stränga när det gäller mått och vikt. 2014 så skulle de ju bli snällare, det här med att tillåta en extra väska/kasse på 35 cm X 20 x 20 cm är ju en del av det. Och enligt vissa rapporter så är de mindre nogräknade med måtten på handbagaget. Tex denna video visar flera som har för stora väskor och han såg ingen kontroll av handbagaget på den flighten:

https://www.youtube.com/watch?v=ZdO5x6DmVhs

Hoppas det blir samma för mig om jag åker! Vore intressant att veta för er som rest från tex Skavsta, Malta etc om ni fick mäta och eller väga handbagaget och då är det särskilt intressant att veta av er som checkade in också stora väskor ifall det skedde nån kontroll av handbagaget i samband med det.

Tjena! Jag landade 2 timmar sen och måste säga att jag är otroligt nöjd med Ryanair. Allt gick perfekt och snabbt, inga problem alls varken till eller från Madrid. Man får exakt det man betalar för helt enkelt, inte mer och inte mindre. Väldigt nöjd.

Angående handbagage, dom kollade inte mitt och jag såg ingen som dom kollade eller liknande så det var helt OK. Jag åkte med en liten rullväska. Detta är dock ingen garanti på att det inte kan hända

Hej!

Ska åka till London från Gbg i maj och tänkte boka biljetter med Ryanair redan nu. En i sällskapet har dock ett pass som går ut i januari och behöver därför skaffa nytt innan avresa. Därför undrar jag om man måste ange sitt passnummer redan vid bokningen (alltså nu) eller om man anger det först när man checkar in vid avresan?

Nej, det behövs inte. Passnummer anges vid incheckning några dagar/några veckor innan avresa.