Jag tror dock jag flög ett större plan, typ 7X7.

Suck, jag kan inte släppa det här

Skulle du säga att det överhuvudtaget är möjligt eller inte att landa på Sturup rullbana 35, stänga av båda motorerna och ändå nå gaten? Om det inte ens är tekniskt möjligt så är det bevisat att åtminstone en motor var igång.

Edit: Då menar jag en MD80 variant och om man kan klara den 90-gradiga vänstersvängen med tillräcklig fart för att nå gaterna? Det är ju en rätt liten flygplats.

Nej, det går inte.

Även man skulle ha en high speed exit och en gate alldeles efter, skulle man ändå inte göra så. De sista 20 metrarna taxar man i promenadfart, allt annat vore helt vansinnigt.

Enda allternativet om motorerna är avstängda är att bogseras in.

Helst joystick eller ratt? Varför?

Helst joystick eller ratt? Varför?

1- Är flygvärdinnor lättfotade (rent generellt)?

2- Händer det mycket rajtan tajtan mellan piloter och flygvärdinnor?

Är det startnyckel till ett plan eller räcker det med att ha nyckel till cockpit för att kunna dra igång motorerna?

Allt fler bolag har ju börjat bli sträva allt hårdare mot att sänka bränslekostnaderna, så det är vanligt att man stänger av ena motorn vid intaxning.

Vissa flygplanstyper kräver att man låter motorn gå på tomgång några minuter efter landning, vilket gör att man oftast är vid gaten innan det blir aktuellt.