Är det SAS som flyger till NY från Billund?
Om inte, tyst då. Konkurrensverksamhet är nyttigt.

Tyst själv! Du kan flyga bra och billigt från Billund ännu en grund till att SAS kommer misslyckas.

Tror detta är USAs förslag. Också platsen.
Klart dom behöver en linje så man kan frakta saker.

Estonia by Air.

Finns inga flygningar till New York från Billund.

Främsta anledningen till Ålborg är nog för att inte ta för många som lika gärna kan köra till Köpenhamn för direktflyg.

Mycket otrevligt! Jag som flygrädd avsky små plan

Det är inga metropoler det där, mer än turistorter sommartid. Nej det är inte begripligt att de väljer Aalborg, mer än att dem kanske kommer undan lite billigare att starta där.

Qatar har väl ändrat sig. Nu vill de inte det:
Speaking at the webinar, Mr. Al Baker succinctly ruled out the Airbus A321XLR for Qatar Airways:

"No we are not interested in [the A321XLR]. I don't want to put my passengers in a narrowbody aeroplane traveling nine and ten hours."

Iofs tar det inte 9-10 timmar att flyga från Stockholm till Doha.

https://simpleflying.com/qatar-airways-a321xlr/

Ja, jag kom på att jag faktiskt flög i en, men kortdistans och i business. Dessa plan saknade tidigare ekonomiklass och hade istället varit utrustade med långdistans-businessäten i hela kabinen (såsom SAS hade mellan Houston och Stavanger, eller BA mellan LCY och JFK). När det sedan installerades en ekonomikabin valde de att ha kvar de gamla sätena i businesskabinen. Så det var en väldigt positiv överaskning att kliva ombord på en narrowbody för några timmars flyg, och mötas av säten som kunde sänkas till 180 grader. Men nu är jag väldigt off-topic.

Den 28 maj börjar (USA)United med dagliga rutter till/från New york till Stockholm arn.

Redan nu flyger både SAS med A330 och Delta (USA) B357 till och från New york - Stockholm ca 5 ggr/veckan...

USA verkar just nu ha lite " förkärlek" till Stockholm...
Kan det vara lönsamt?

Btw tycker en A321 låter förbannat trångt och litet att åka över atlanten i...


https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https:/...

Enligt din länk kommer United (återigen) flyga med en 757, som är bra mycket värre än de nya a321.

Du kan ju gå fram och tillbaka på toan några gånger.
För inte fan går du väl runt på flygplatsen när du byter plan heller?
När man byter plan går man ju oftast bara in på flygplatsen och sätter sig där tills nästa plan går, så ser ingen jätteskillnad.

Finns det någon indikation på prisbild för biljetterna? Spontant tänker jag att de blir rätt dyra p.g.a. relativt låg volym.

Det är väl bara att söka på nätet? 3500 kronor hittade jag en biljett för när jag sökte på en random vecka i maj.