Jaha, så du menar att det inte är någon påverkan på ett passagerarflygplan
hur vädret är?
Jag börjar undra om du är en pilot på riktigt?
Jag är det inte, men du har lite konstiga åsikter.

Termik påverkar alla flygplan även stora det har jag aldrig sagt något om. Jag bara säger att ditt påstående ang. att man ska leta upp termik inte fungerar i praktiken.



Du säger att om man glider fortare så kan man inte planera för att använda termiken.
I ett stort flygplan kommer du aldrig kunna stiga upp i termik. Så att försöka snurra runt några fluffiga cumulusmoln kan du glömma. Det du kan göra är att inta bästa glidfart (som beror på vikten) och sikta mot närmsta flygplats. Du kan inte planera för att använda någon termik med andra ord.

Jag antar att det var det du menade när du sa att jag inte tror att väder påverkar stora flygplan.



Jodå, jag är pilot. Flyger på ett av europas största flygbolag. har inga problem med att bevisa det om det får dig att må bättre



Jag har inte yttrat några åsikter vad jag vet, jag bara pratar av kunskap och erfarenhet.

Du däremot säger lite konstiga saker som jag kan säga inte är sant. tex att om man dumpar bränsle kommer man längre eller att man i ett trafikflygplan ska kunna använda sig av termik för att glida längre. Sen sa du något om att man var tvungen att ta ut ställen tidigare för att man var tvungen att bromsa tidigare. osv osv

Inget utav det stämmer.

Hoppas du inte tar det här illa. Jag vill att vi alla ska vara vänner

/tailwinds

[QUOTE=Alessandro]Beror helt vilket plan det är, dels hur motorerna slutar att fungera, låser sig
rotorbladen inuti motorn så blir det betydligt mer motstånd än om man kör "windmilling" (alltså att motorn rör sig av fartvinden).

Menar du N1, N2 eller i vissa fall N3?

Bevisa

Jag ska flyga till Thailand i December och är paniskt flygrädd. Vad säger personalen om jag boardar planet med en fallskärm som handbagage?

Så länge den klarar vikt- och storleksmåtten för handbagage borde det inte vara några problem.
Däremot lär du knappast få användning för den, då du inte kommer kunna få upp några dörrar.

Kan man bara öppna dörrarna när planet står still?

Bara när man är på marken.
Flygplanet trycksätts vid starten och efter det går det inte att få upp dörrarna.

På mitt flygplan så låses även dörrarna så fort vi drar på för start. Kabinen trycksätts faktiskt till under flygplatsens nivå för komfortens skull under start.

mvh

visste att någon skulle säga det sekunden jag skrev det där

Men here you go
http://img219.imageshack.us/img219/8255/20090508351.jpg

"FB FTW!!"

Bilden tagen på
N 48° 44′ 54″ E 9° 10′ 4″
GPS Altitude = 11704 m

mvh

Men hur är det egentligen på Airbus kärrorna, där går ju dörrarna utåt direkt utan att först gå in så att säga, som dom gör på tex MD-80/90 Boeing 737

Ha, det där bevisar ingenting