Jag håller inte med. Jag tror de sträckor där det finns lönsamhet kommer täckas upp riktigt fort. SAS utfasande kommer nog ske mer smärtfritt än vad man kan ana. Bara för att SAAB försvann så blev det inte svårt att få köpt en ny bil. Men visst är det tråkigt när folk förlorar sina arbeten.

Personligen sitter jag relativt osäkert hos en biltillverkar i Göteborg och tyvärr tror jag att vi kommer få se mer stora varsel i Sverige under de närmsta åren.

I grund och botten så vad hjälper det eg??
SAS hoppas att pilotfacket kommer ge med sig medans SAS kommer inte vika ned en tum, Allt är för att då konkursen blir ett faktum så kan man skylla på fackförbunden och gå med hedern i behåll som de tror!

Märkligt. Känns som att två grupper i ledningen drar åt helt olika håll just nu.
En del förbereder konkursen, och en drömmer i det blå som vanligt.

Mankan ju roa sig med att anmäla att man vill ha SMS för någon av SAS avgångar i morrn kväll så vet man exakt när den ställs in.
http://www.swedavia.se/arlanda/flyginformation/avgangar/

Även om facken går med på kraven mot all förmodan så lär SAS bara hitta på något nytt för att kunna skylla ifrån sig efter konkursen.

Ja du kan vara så att dem som inte är med i STHLM vet sanningen utan att topparna har klart för sig vad som måste ske, Sedan att man förhandlar och fölänger en tidsfrist hela tiden är ju också bara renat taktikspel av SAS så man får fristen som dem vill ha för ta sig med hedern i behåll något så när och kunna skylla på fackförbunden vid konkurs!

Så här skriver TV2:

Öka produktiviteten med 15%? Det låter flygosäkert.

Frågan är då hur tänker vi där då SAS!
Sänka lön med 10% och få ökning med 15% nje keep on dreaming!

Nu är inställningarna bortplockade... Lurigt det här.

Skvaller från signaturen "Tobbe" i expressens chat:
"Har precis fått veta att via email 10 SAS-flyg ställs in i morgon bitti. Anställd i SGS"!

Antagligen de flyg som stod som inställda i en halvtimme innan statusen ändrades. Känns verkligen som om den ena handen inte vet vad den andra gör.

LFV har kallat in SAS för att utreda om de ska få behålla flyglicensen. Källa, SVT.

Alltså vid en situation likt denna, vad är det egentligen som behöver diskuteras så innerligt? Hur i hela friden kan de dra ut så på tiden. Det finns inga pengar! Gå med på kraven eller konken. Är det inte så enkelt?

Och vem är det egentligen som inte har gjort läxan? Det är inte småpotatis som står på spel direkt. Får känslan av de mest fikas nere i Köpenhamn och att piloterna spelar ett högt spel. Piloter trodde ändå jag var en bildad grupp människor. Är det inte då väl riskabelt och hålla på att utmana ledningen så som man gör nu i detta skede?