Nu verkar det ju dock som att han var orolig för att vingarna skulle ramla och inte dess motorer.
Jag kan säga att det gör dom inte. Finns en youtube-länk en bit bak i tråden där dom flexar en vinge tills den går av.

Dessutom undrar jag vad det är motorerna har som är större än vingarna klarar av att bära?

Jag är flygrädd igen och vågar inte ens köpa flygbiljetter längre. Fick lugnande idag som inte tar bort min rädsla alls... någon som har något lugnande att säga?

Svårt att säga så mycket utan att veta lite mer varför du är rädd. Men du kan lugna dig med att det flygs tusentals flighter varje dag utan incidenter samt att flygning allmänt är ansett det säkraste sättet att transportera sig.

Men om du kan specifiera lite mer vad du är rädd för så kan du säkert få mycket mer lugnande fakta

Sätt dig i mittenraden och låtsas att du åker tåg om de börjar hoppa o skumpa som det har en förmåga att göra ibland.

Här kommer min fråga. Har Storbritannien infört att de går igenom ens dator/ipod efter olagligheter ännu?

Vad har det att göra med flygresor och varför skulle de göra det? Vi har ingen tull inom EU?

Du gör nog klokast i att radera alla låtar du tankat olagligt. Flygplatspersonalen är extra hård mot upphovsrättsbrott.....

Vad menar du vad har det att göra med flygresor? " Flygrädd? Frågor inför flygresan? Fråga här!" Jag undrar inför en flygresa.

Jag frågar då det varit mycket snack om att de ska börja ta stickprov på folks bärbara och mp3spelare efter upphovsrättsbrott och ifall de upptäcker detta ta sakerna i beslag, och jag undrade bara om de infört de ännu eller inte..

Jag flög tur och retur mellan Las Vegas och Chicago för någon vecka sedan. Säkerhetsrutinerna inrikes är i princip lika nazi, förutom att dem inte muddrar dig och dina tillbehör när du ska ombord. Skorna ska av och scannas vid säkerhetskontrollen. I Chicago var det horribel kö vid säkerhetskontrolen så var ute i tid om du flyger därifrån.

Kan inte tänka mig att det gäller inom EU, möjligtvis om de låter en knarkhund gå lös på dig. Kan ju tänka mig hur det hade kunnat bli mellan Sverige och Danmark om de skulle införa en kontroll där. Kan möjligen tänka mig att det skulle bli problem om du kommer utifrån EU och ska in, men inte annars. Har aldrig hört talas om någon som blivit kollad.



Ja, TSA är inte kända för att vara snabba och effektiva precis. Var på flygplatsen tre timmar före avgång, är de nya rekommendationerna bland bolagen. Förra gången jag flög så landade jag i EWR, hade 90 minuter på mig att byta till mitt inrikesflyg. Var rädd att tull och immigration skulle sinka mig, men jag var igenom där på tio minuter. Lastade min väska på nästa band och sen upp till säkerhetskontrollen. Där tog det tvärstopp och jag fick springa till mitt flyg och hann precis...

Jag har på senare tid blivit flygrädd, jag tror det har att göra med att jag fått lite mer stadiga saker i livet som jag inte vill förlora (förhållande, jobb och boende), jag har flugit en del förut, tror jag fick det till 40 flygningar allt som allt (jag är 25 år) men då hade jag inte så mycket annat än mitt pojkrum och datorn att gå miste om plus att jag inte hade mycket framtidstänk som tonåring

Nu ska jag flyga till USA (Houston, Texas) och vara där i 10 dagar för att hälsa på släkt, kanontrevligt om det inte vore för den långa flygresan (startar från amsterdam, shiphol). Jag har nu nästan en månad innan resan drömt om den här satans flygningen och gått igenom alla tänkbara skräckscenarion. Självklart har man också sållat igenom alla dom stora flygkatastroferna på wikipedia och youtube. Jag tycker dock det är lite lugnande att läsa piloternas inlägg i den här tråden så jag passar på att ställa några frågor!

JAL 123 (OBS: Titta/Lyssna på egen risk, speciellt om du är flygrädd )
http://en.wikipedia.org/wiki/JAL_123 + http://www.youtube.com/watch?v=odRCEHBmLfU (black box)

Denna katastrofen har gjort mig så in i helvete livrädd, dels för att i stort sett alla dog och att dom bjöds på en 32 minuters berg och dalbana från helvetet innan dom kraschade. Samt att det är den här typen av flygplan jag ska åka med (Boeing 747). Min fråga är då vad oddsen för att styrrodret eller vad det nu kallas, vingen längst bak, att den havererar eller går av? För det verkar ju vara bland det värsta som kan hända eftersom man helt tappar kontrollen över planet.

Min andra oro som egentligen är större är att planet ska kapas, just för att det är till USA man ska så blir jag extra nojjig och det var ju redan i år som en jävel försökte spränga sig själv på ett plan till USA. Jag undrar hur stor säkerheten är på Shiphol flygplats och vad är oddsen att något sådant här händer igen? Jag oroar mig också över att man får ta ombord så satans tungt handbagage, 12kg? Samt datorer och mp3 spelare? Är det inte lätt att gömma vapen och annat i bärbara datorer, kanske sprängämnen med? En till fråga angående bomber, går allt åt helvete om en person spränger ett hål i flygplanet? Är det 100% kört då eller finns det hopp om nödlandning?

Jag kommer flyga med KLM Royal Dutch Airlines på ett Boeing 747-400 direkt till Houston om det underlättar

Tacksam för svar!

Nu är det med all sannolikhet en kraftigt moderniserad version av 747 du ska åka med.

Inom flyget funkar det så att efter att en olycka eller allvarlig incident skett utreds händelsen och slutsatserna presenteras i en haverirapport.
Avsikten är då inte att peka ut skyldiga utan uteslutande att komma med rekommendationer till branschen om hur man ska förhindra att det sker igen. Det är därför väldigt ovanligt att exakt samma typ av olycka upprepas.
Det är alltid en kedja av fel som leder till en allvarlig olycka och i det här fallet var den huvudsakliga orsaken en felaktig lagning av ett tryckskott efter en tailstrike. Efter den här händelse kan du känna dig förvissad om att åtminstone just detta inte sker igen.

Innan du tråcklat dig igenom att kontroller och kommit ombord, lovar jag att du kommer förbanna deras nitiskhet!
Finns nog inga flygningar som är så rigoröst kontrollerade som just flygningar till USA.

Nej, ett hål räcker inte långt. Du tappar man visserligen kabintrycket och tvingas sjunka till lägre höjd, men det går fortfarande att flyga planet såvida det inte gått av på mitten.